BMW R 1300 GS 2024
BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.
Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom
zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov
Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom
Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej
Dobro integriran radarski tempomat
razumljiv koncept upravljanja
široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije
dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili
Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve
Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke
Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev
Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi
Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani
Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico
dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji
ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo
ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo
Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka!
Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča
Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.
Yamaha Tenere 700 Rally 2025
Novi Tenere 700 Rally je združitev čudovitega dizajna prejšnje različice Rally Edition, ki ga navdihujejo stari Teneri iz 80. in 90. let, z visokozmogljivimi komponentami modela Tenere 700 Extreme. Zaradi visokokakovostnega vzmetenja KYB in uspešne, spremenjene ergonomije je osvajalec vseh poti. Še nikoli prej ni bilo mogoče s standardnim modelom Tenere tako trdo in hkrati tako elegantno voziti po hribih in dolinah. Želi pa se tudi športno voziti po terenskem terenu. Preveč prijetna roka za plin se s hitro delujočim, športnim vzmetenjem ujema le v omejenem obsegu, zaradi visoke višine sedeža pa si ne želite, da bi z nogami prepogosto iskali stik s tlemi. Vendar pa se lahko tisti, ki so vešči osvajanja terenskih prog, z novim Tenerejem 700 Rally zelo zabavajo. Nove elektronske funkcije nikakor ne zmanjšujejo tega užitka v vožnji.
Lepo odzivno, zelo zmogljivo vzmetenje
številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej
Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT
Način ABS ostane aktiven, ko se pritisne gumb za ustavitev v sili
Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS
Zelo dobra ergonomija, zlasti pri vožnji v pokončnem položaju
Pripravljen na zahtevne pustolovščine ex works (razen standardnih pnevmatik)
Za doplačilo ni na voljo tempomata
čudna stikala za smernike
platišča brez zračnic niso na voljo
Nekoliko omejen prostor za velika stopala na naslonih za noge
