Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Pregled - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Tehnične specifikacije Yamaha R1 2015 v primerjavi z Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina76 mm
GibGib50.9 mmGib55.1 mm
Moč motorjaMoč motorja200 KMMoč motorja202 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,200 min-1
NavorNavor112.4 NmNavor118 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13.2
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev, Twin-Spar

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,055 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina690 mmŠirina710 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)203 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

The new R1 is a big hit and no longer compares to the previous model. This was considered a good country road bike and heavy investments had to be made for excursions to the race track. Now it is the other way round. The new R1 has been developed with a clear focus on the race track. The electronics package seems outstanding, technology freaks will get their money's worth. Yamaha fans have to buy it, they finally have a worthy motorbike. The R1 has slight weaknesses when braking - it becomes a little unstable here. If you want to buy a ready-made racing bike without having to work on the chassis, you'd better go for the R1M. The Öhlins electronic suspension works perfectly and has no weaknesses. For pure racetrack use, the second weakness of the R1 can easily be ironed out. The torque hole in the middle can be easily ironed out with a new mapping.

crazy sound

rev-happy engine with strong peak

great racing feeling in the saddle

superior electronics package

high-quality workmanship

Torque sag in the middle

stability in the braking zone

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki je z modelom GSX-R 1000 R 2017 opravil odlično delo. Zmogljiv motocikel s čudovito gladko krivuljo navora. Pravzaprav neverjeten z 202 KM! Podvozje je zelo kakovostno, paket elektronike pa je brez pozlate, vendar zagotavlja vrhunsko zmogljivost.

Visokozmogljiv motor

krivulja navora brez vrzeli

izjemno stabilen pri izhodu iz ovinka in radiju

odličen hitri menjalnik

kakovostno podvozje

odličen na hitrih stezah.

Motorna zavora ni nastavljiva

sistem Wheelycontrol je povezan z nadzorom vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000 R

Cena Yamaha R1

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave