Husqvarna TE 250 2025
Vozi se lažje, kot je njegov sloves. Zmogljiv motor je enostavno upravljati. Za razliko od modela 150 vas 250 ne sili k nenehnemu povečevanju vrtljajev. Po drugi strani pa v primerjavi z modelom 150 izgubi nekaj svojega igrivega značaja. Stroj je odlična izbira za zahtevne prevoze.
Praktična nastavitev podvozja za široko uporabo
Nizka raven tresljajev v sedlu
Zelo praktične podrobnosti
Odlična ergonomija v sedlu
Veliko prostora za gibanje na kolesu
Motor nima veliko moči pri nizkih vrtljajih, vendar deluje stabilno in predvidljivo
Dvotaktni motor z zelo dobro nastavitvijo motorja
Zelo dobra kultura delovanja motorja
Zelo dobra zmogljivost na strmih pobočjih - dober oprijem, presenetljivo majhna nagnjenost k zdrsu koles
Plastics in the boot area quickly look very worn
Prices are normally always a matter of opinion - in this case, however, the whole range seems good but expensive
The recessed grip on the seat is too far forward
Stand has to be folded out a bit fiddly
A bit tiring to ride on longer passages
Husqvarna FE 250 2025
Kompaktna prostornina izpričuje športne ambicije. Štiritaktni 250-kubični motor je dirkalni stroj. Zahteva koncentracijo in hitrost. Vrtljaji se divje organizirajo navzgor, motor pa ponuja zastrašujoče visoko raven zmogljivosti. Novi motocikel bo dirkače na štoparico prepričal že takoj, zaradi kakovostnega podvozja pa je zagotovo hitrejši in boljši od vseh prejšnjih modelov. Začetniki pa bodo morda nekoliko preobremenjeni in bodo raje posegli po modelu 350.
Praktična nastavitev podvozja za širok spekter uporabe
nizka raven vibracij v sedlu
zelo praktične podrobnosti
odlična ergonomija v sedlu
veliko prostora za gibanje na kolesu
zmogljiv štiritaktni motor z nizko težo
motor zelo ustreza športnim voznikom.
Plastika v prtljažniku se hitro obrablja
Cene so običajno vedno stvar mnenja - v tem primeru pa se zdi celotna ponudba dobra, vendar draga v vseh pogledih
Vdolbina za oprijem na sedežu je preveč spredaj
Stojalo je treba zložiti nekoliko okorno
Začetniki so zelo zahtevni zaradi hitrega in agresivnega odziva pri vrtenju motorja.
