Yamaha MT-03 2020 vs. KTM 390 SMC R 2025

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha MT-03 2020 v primerjavi z KTM 390 SMC R 2025

Yamaha MT-03 2020
KTM 390 SMC R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina68 mmIzvrtina89 mm
GibGib44.1 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja42 KMMoč motorja45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor29.6 NmNavor39 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina321 cm3Gibna prostornina398.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod125 mmHod230 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,380 mmMedosna razdalja1,453 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža860 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo9 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

MT-03 ostaja Yamahin najbolj dostopen in pragmatičen Hyper Naked v tem segmentu. Odlikujejo jo nizka višina sedeža, zlahka obvladljiva moč dvovaljnika, hkrati pa ponuja dovolj udobja za potnike v službo. Kar mu morda manjka pri športnosti, nadoknadi pri udobju, zato je idealen za ljudi, ki iščejo dobro delujoč motocikel z brutalnim videzom. Vendar ne smete biti preveliki in ne smete stremeti k temu, da bi se pod kotom kosali z drugimi modeli v ponudbi MT - saj za to ni bil zasnovan. Modelno leto 2020 je tako skladna posodobitev, ki bo svoje kupce zagotovo razveselila.

Enostaven nadzor moči

nizka višina sedeža

enostavna vožnja

majhna poraba goriva

lepo berljiv prikazovalnik LC

agresiven videz.

oster kot kolen za visoke ljudi

mehko podvozje v primerjavi z drugimi Yamahinimi modeli MT

ni nujno, da je motorno kolo najbolj čustveno

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R ni niti pomanjšani model 690 niti prikrita izpeljanka modela Duke, temveč samostojna interpretacija teme supermoto - dostopen, primeren za vsakdanjo uporabo in hkrati dovolj oster za resne nagibne kote. Ne odlikuje ga brutalna radikalnost, temveč premišljen celoten paket, ki samozavestno pokriva mestno vožnjo, popoldanske kroge in občasne izlete na dirkališče. Motor je živahen, vzmetenje je mogoče natančno nastaviti, zavore delujejo izjemno dobro, ergonomija pa omogoča vožnjo na daljši etapi - ne da bi vam bilo treba potem po vrsti loviti kolena iz pokrovčka za bencin. Z vstopno ceno 6 299 EUR v Nemčiji (skupaj s pomožnimi stroški) in 6 999 EUR v Avstriji (vključno z NoVA) ostaja cenovno ugoden - zlasti glede na bogato opremo z zaslonom TFT, nadzorom vleke, supermoto ABS in opcijskim quickshifterjem. Na kratko: če iščete motocikel z značajem, združljivim z A2, ki ga ni le enostavno voziti, temveč tudi razumeti, je 390 SMC R uspešna mešanica racionalnosti in bočnega vedenja. In navsezadnje je morda prav to tisto, kar je trg supermoto vozil pogrešal.

Privlačna vstopna cena z bogato standardno opremo

Okretnost, močan enovaljnik

Dolgi servisni intervali (10.000 km)

Agilen, stabilen in enostaven za upravljanje - tudi za začetnike

Nastavljivo vzmetenje WP APEX

Dobro ravnovesje med športnostjo in vsakdanjim udobjem

Stabilna sprednja zavora (320 mm, Bybre)

Supermoto ABS je mogoče izklopiti na zadnjem kolesu/ Jasna točka pritiska

Uspešen videz z izpuhom pod tlemi

Celotni sedež, udobna višina sedeža (860 mm)

Nastavljive stopalke, dobre ergonomske podrobnosti

Agilno, nevtralno krmiljenje/ Dobro uglašeno prestavno razmerje

Relativno težak za model 390 (163 kg s polnim rezervoarjem) - zaradi skladnosti z A2

višina sedeža za zelo majhne voznike (do 1,70 m) je morda mejna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-03 vs KTM 390 SMC R

Cena Yamaha MT-03

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 SMC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave