Suzuki V-Strom 650 2024 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Suzuki V-Strom 650 2024

Suzuki V-Strom 650 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 650 2024 vs CFMOTO 800MT-X 2025

Suzuki V-Strom 650 2024

Suzuki V-Strom 650 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 650 2024 v primerjavi z CFMOTO 800MT-X 2025

Suzuki V-Strom 650 2024
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina88 mm
GibGib62.6 mmGib65.7 mm
Moč motorjaMoč motorja71 KMMoč motorja91 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor62 NmNavor86 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina645 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod150 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod159 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,275 mmDolžina2,288 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina945 mm
VišinaVišina1,405 mmVišina1,426 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža830 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ855 mmVišina sedeža največ870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)213 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo22.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 650 2024

Suzuki V-Strom 650 2024

Mali V-Strom 650 ni le vizualno blizu velikemu modelu V-Strom 1000 z izrazitim kačjim grebenom, zlaganjem žarometov in obsežnimi instrumenti. Oprema sploh ne ustreza temu, kar razumemo pod pojmom "poceni vstop": nadzor vleke, živahen motor Euro4, harmonično vodenje in dodatni tehnični pripomočki, kot sta pomoč pri nizkih vrtljajih ali Suzukijev sistem Easy Start. Na veselje kupcev je cena ostala v razumnih mejah.

Živahen in varčen motor

uravnoteženo upravljanje

dobra zaščita pred vetrom

serijski nadzor vleke in ABS

videz v slogu starejše sestre

obsežen instrumentarij z indikatorjem prestave

12-voltna vtičnica v pilotski kabini

ugodna cena.

Nadzor vleke v načinu 2 je zelo omejen

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X preseneča s kultiviranim motorjem, odličnim nadzorom vzmetenja in vodljivostjo, ki je zaradi nizkega težišča veliko lažja, kot kažejo podatki. V praksi se vozi uravnoteženo, vzbuja zaupanje in za svoj denar ponuja veliko funkcij. Manjše pomanjkljivosti v elektronski logiki, kakovosti delovanja in pomanjkanju navora na sredini ostajajo, vendar le malo spremenijo močan splošni vtis. V celoti gledano gre za pošteno, vsestransko avanturistično kolo, ki ne dosega povsem premium ravni, vendar je prava in resna alternativa glede na ceno in izkušnjo vožnje.

Odlično razmerje med ceno in kakovostjo

Popolnoma nastavljivo vzmetenje

Kultiviran dvovaljnik LC8c z močnim spodnjim in zgornjim razponom vrtljajev

Presenetljivo okretno upravljanje zaradi nizkega rezervoarja in težišča

Sodobna serijska oprema, za katero je treba pri premium znamkah doplačati: Senzorji tlaka v pnevmatikah, opozorilo na gibanje, funkcija Find My (Poišči mojo).

Opazna razlika v vrtljajih med 5000 in 7000 vrt/min

kakovost stikala in občutek na otip sta pod ravnjo premium

tempomata ni mogoče izklopiti z obračanjem plina

integracija navigacije prek aplikacije je okorna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 650 vs CFMOTO 800MT-X

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave