CFMOTO 675NK 2025 vs. KTM 690 Duke 2015

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Overview - CFMOTO 675NK 2025 vs KTM 690 Duke 2015

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Technical Specifications CFMOTO 675NK 2025 compared to KTM 690 Duke 2015

CFMOTO 675NK 2025
KTM 690 Duke 2015
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025
KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina102 mm
GibGib55.2 mmGib84.5 mm
Moč motorjaMoč motorja90 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor68 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje12.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri3Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina675 cm3Gibna prostornina690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,466 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)149.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK je uspešno golo kolo za samostojne kolesarje, ki iščejo nekaj neodvisnega. Ponuja veliko funkcij, dobre vozne zmogljivosti in kul videz - z manjšimi pomanjkljivostmi pri nastavitvah motorja in udobju. Vendar mu lahko marsikaj odpustite, ko najprej preberete cenovnik in nato slišite mrmranje trivaljnega motorja.

Trivaljni motor s poskočnim zvokom

sodobna zasnova in kakovostna izdelava

pregleden 5-palčni zaslon TFT

pokončen položaj sedenja

dvostopenjski, izklopljiv nadzor vleke in ABS

Reakcije na spremembo obremenitve pod 4.000 vrtljaji na minuto

brez sistema ride-by-wire

prestavljanje s hitrim prestavljanjem samo za prestavljanje navzgor

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Neverjetno je, kako kultivirano je KTM razvil enovaljnik, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost. Za genialno potezo lahko štejemo, da so v okviru standarda EURO4 dvignili kulturo delovanja motorja in hkrati povečali moč. Ravna krivulja navora je odgovorna za gladek in zmogljiv pogon. Duke od 4000 vrtljajev naprej močno pritiska in se vrti do 8500 vrtljajev. Tudi pri nizkih vrtljajih se motor ne zatakne ali pogoltne, kar je v mestu prednost. Dukova največja prednost, poleg voznih lastnosti, je njegova okretnost, zato ga lahko z gotovostjo imenujemo igrača. Šele ko ste na dirkališču in silovito napadate, si zaželite, da bi imeli pod zadkom oznako "R".

primeren za vsakodnevno uporabo

miren tek

nizke vibracije

visoko razvit enovaljni motor

vsestranski

Paket Track Pack za doplačilo

ni dovolj športen za dirkališče

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675NK vs KTM 690 Duke

Price CFMOTO 675NK

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2014
VS.
KTM 690 Duke R 2014

KTM 690 Duke 2014 vs
KTM 690 Duke R 2014

KTM 640 Duke 2 2007
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 640 Duke 2 2007 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2017
VS.
KTM 125 Duke 2021

KTM 690 Duke 2017 vs
KTM 125 Duke 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020
VS.
KTM 690 Duke 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 640 Duke 2 2005
VS.
KTM 690 Duke 2009

KTM 640 Duke 2 2005 vs
KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2018
VS.
SWM Super Dual 650 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
SWM Super Dual 650 2018

KTM 890 Duke 2022
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2016
VS.
KTM 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke 2016 vs
KTM 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke 2017
VS.
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Duke 2017 vs
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Duke 2019
VS.
CF-Moto 650 NK 2021

KTM 690 Duke 2019 vs
CF-Moto 650 NK 2021

KTM 690 Enduro R 2015
VS.
KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Enduro R 2015 vs
KTM 690 Duke 2017