Honda NX500 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 2018

Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 650 2018

Overview - Honda NX500 2025 vs Suzuki V-Strom 650 2018

Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 650 2018

Technical Specifications Honda NX500 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 2018

Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 650 2018

Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 650 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	67 mm	Izvrtina	81 mm
Gib	Gib	66.8 mm	Gib	62.6 mm
Moč motorja	Moč motorja	48 KM	Moč motorja	71 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,600 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,800 min-1
Navor	Navor	43 Nm	Navor	62 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	11.2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	471 cm3	Gibna prostornina	645 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Pro-Link	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Jeklo	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Naklon vilic	Naklon vilic	27.5 stopinja	Naklon vilic	64 stopinja
Predtek	Predtek	108 mm	Predtek	110 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	296 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,165 mm	Dolžina	2,275 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	835 mm
Višina	Višina	1,415 mm	Višina	1,405 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,445 mm	Medosna razdalja	1,560 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	830 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	196 kg	Lastna masa (z ABS)	213 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17.5 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Honda NX500 2025

Honda NX500 je vsestranski avanturistični motocikel A2, ki se odlično znajde na asfaltu in lahko ponuja veliko od vsakodnevne vožnje do sproščenega potovanja. Nima večjih pomanjkljivosti, hkrati pa ponuja veliko prednosti, čeprav ne spektakularnih. Na dolgih potovanjih navdušujeta sproščen položaj za vožnjo in dobro vzmetenje, ki se v kombinaciji z izboljšanimi zavorami dobro obnese tudi na ovinkastih cestah. Pragmatiki se lahko veselijo nizke porabe goriva in velikega dosega, vozilo pa je kos tudi lahkim terenskim cestam.

Dobro vodljiv, dobrohoten motor z linearnim prenosom moči

dobre zavore

dobro, dobro uravnoteženo vzmetenje

udoben sedež

visok doseg

agilno upravljanje

voznik ni nikoli preveč obremenjen, temveč omogoča užitek v vožnji

nadzor vleke je mogoče preprosto izklopiti

menjalnik prestavlja zelo čisto.

Omejene terenske zmogljivosti

ABS ni mogoče izklopiti

nekoliko manjša moč in koristna obremenitev (185 kg) za vožnjo s sovoznikom.

Suzuki V-Strom 650 2018

Mali V-Strom 650 ni le vizualno blizu velikemu modelu V-Strom 1000 z izrazitim kačjim grebenom, zlaganjem žarometov in obsežnimi instrumenti. Oprema sploh ne ustreza temu, kar razumemo pod pojmom "poceni vstop": nadzor vleke, živahen motor Euro4, harmonično vodenje in dodatni tehnični pripomočki, kot sta pomoč pri nizkih vrtljajih ali Suzukijev sistem Easy Start. Na veselje kupcev je cena ostala v razumnih mejah.

Živahen in varčen motor

uravnoteženo upravljanje

dobra zaščita pred vetrom

serijski nadzor vleke in ABS

videz v slogu starejše sestre

obsežen instrumentarij z indikatorjem prestave

12-voltna vtičnica v pilotski kabini

ugodna cena.

Nadzor vleke v načinu 2 je zelo omejen

Price Comparison Avarage Market Price Honda NX500 vs Suzuki V-Strom 650

Price Honda NX500

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650

Model year

Average market price

Current average market prices