Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina90 mm
GibGib62.1 mmGib60.8 mm
Moč motorjaMoč motorja119 KMMoč motorja183 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor93 NmNavor128 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic23.9 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek104.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,090 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina810 mm
VišinaVišina1,145 mmVišina1,085 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,430 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)196 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon280 kmRazpon276 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2116 g/kmKombinirani izpust CO2127 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.5 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu94 dBHrup na mestu91 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamahin novi samodejni ročni menjalnik v modelu MT-09 ponuja zanimivo alternativo ročnemu prestavljanju. V načinu "AT" samodejno prestavljanje sklopke olajša vožnjo, zlasti v mestnem prometu, medtem ko način "MT" ohranja užitek v vožnji in športnost. Nevtralna prestava je zdaj v prvem položaju, sledijo pa ji prestave od 1 do 6, kar omogoča bolj gladko prestavljanje. Čeprav tehnologija Y-AMT zahteva nekaj spoznavanja in obstajajo omejitve, kot je pomanjkanje "drsenja" s potegom sklopke, pa izkušnja vožnje ostaja dinamična.

Lažja vožnja v mestnem prometu

v načinu "MT" ohranja športni občutek pri vožnji

gladko prestavljanje zaradi nove razporeditve prestav

Vključena vožnja brez ključa

Potreben je čas za seznanitev ni "drsenja" prek sklopke pred ovinki

sistem bi lahko bil v samodejnem načinu bolj "ubogljiv" ali prilagodljiv

ni mogoče tako natančno dozirati pogona kot pri običajni sklopki Dodatni stroški v višini 500 EUR

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Visokokakovostni elementi vzmetenja s polaktivnim vzmetenjem Öhlins, sistem Brembo z zavornim valjem Brembo, vrhunski hitri menjalnik in veličasten motor, vgrajeni v Triumph Speed Triple 1200 RS, so motor, ki ne nosi imena "RS" iz marketinških razlogov, temveč ker si ga je zaslužil. Edina stvar, ki me je motila, je bilo pomanjkanje zaščite pred vetrom, saj vsakdo, ki je na golem kolesu prevozil več kot 200 km, ve, kako naporno je to, tudi če se narediš čim manjšega. Če ga torej nameravate pogosteje voziti po dirkališču, bi lahko investirali v kakšno obliko zaščite pred vetrom. Na splošno je to fantastično vsestransko kolo, ki se je izkazalo na dirkališču. Po eni strani je zaradi svoje okretnosti in navora izjemno zabavno podeželsko cestno kolo. Po drugi strani pa je zaradi vrhunske zmogljivosti, vrhunske opreme in stabilnosti ostro orožje na dirkalni stezi, ki ga ne more skriti noben superšportni motocikel.

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins s širokim razponom nastavitev

vrhunske zavore

izjemno hitra prestavna ročica

samozavest vzbujajoče vozne zmogljivosti

brezhiben odziv motorja

natančna sklopka proti poskakovanju

vsestranski od udobja na podeželskih cestah do zabave na dirkališču

nov sistem za nadzor dviga sprednjega kolesa s praktičnimi 4 stopnjami nastavitev

odlična ergonomija zgornjega dela telesa

kakovostna oprema

dober odziv sprednjih in zadnjih koles

lahka masa 199 kg in pripravljenost na vožnjo

Omejen kot krmiljenja pri manevrih

koncept upravljanja in aplikacija za mobilni telefon še vedno ponujata možnosti za izboljšave

na dirkališču ni zaščite pred vetrom

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 Y-AMT vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price Yamaha MT-09 Y-AMT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons