Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Pregled - Ducati Monster 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Ducati Monster 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine power, the Ducati Monster has 111 HP, while the MV Agusta Brutale 800 RR boasts a higher power of 140 HP. This makes the MV Agusta the most powerful bike in its category. However, the Ducati Monster still offers plenty of power, especially from low revs, and its V2 engine provides a thrilling riding experience.

When it comes to torque, the Ducati Monster has 93 Nm, while the MV Agusta Brutale 800 RR has slightly lower torque at 87 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, with the Ducati Monster using Marzocchi suspension and the MV Agusta Brutale 800 RR also utilizing Marzocchi components. The rear suspension on the Ducati Monster is a swing arm with a monoshock and preload adjustment, while the MV Agusta Brutale 800 RR has a single swing arm with a monoshock and adjustable compression, preload, and rebound.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

The chassis of the Ducati Monster is made of aluminum and has a load-bearing engine design, providing a strong and lightweight frame. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR has a steel frame with a tubular design, which also offers durability and stability.

Both bikes have powerful braking systems with double disc brakes at the front, measuring 320 mm in diameter. The Ducati Monster uses Brembo brakes with four pistons and radial monoblock technology, while the MV Agusta Brutale 800 RR also features Brembo brakes with four pistons and radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster offers a comprehensive package, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The MV Agusta Brutale 800 RR also has ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have front and rear tires with the same width and diameter. The Ducati Monster has a wheelbase of 1474 mm and a seat height of 820 mm, while the MV Agusta Brutale 800 RR has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm and a slightly higher seat height of 830 mm. The dry weight of the Ducati Monster is 166 kg, while the MV Agusta Brutale 800 RR weighs slightly more at 175 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14 l and 16.5 l respectively.

In terms of equipment, the Ducati Monster 2021 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The MV Agusta Brutale 800 RR only has LED headlights.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful engine, comprehensive electronics package, quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality. The MV Agusta Brutale 800 RR stands out with its status as the most powerful bike in its category, unique look, great chassis, smooth quickshifter, and coherent electronics package.

However, the Ducati Monster 2021 does have a weakness in its chassis, which could benefit from more finesse considering its price range. The MV Agusta Brutale 800 RR has weaknesses in its gear ratio, which may be too long for country roads, an outdated and difficult to read LCD display, and a seat that is considered too hard by some riders.

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2021 v primerjavi z MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina79 mm
GibGib67,5 mmGib54,3 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja140 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.300 vrt./min
NavorNavor93 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.100 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,3 Kompresijsko razmerje13,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm³Gibna prostornina798 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod140 mmHod124 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1474 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)175 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Vedno lahko ugovarjate glede videza in pomanjkanja okvirja, vendar je trenutni Monster vse prej kot grd. V bistvu bi bil odličen vsakodnevni naked bike s prijetno ergonomijo in zavornim sistemom, ki ne bo presenetil niti neizkušenih. Tudi še mehkejše vzmetenje lahko razumemo kot sprejemljiv kompromis, vendar je za Ducatija precej presenetljivo, da vsaj sprednja vilica ni bila nastavljena nekoliko bolj čvrsto. Karizmatični motor žal močno brenči pri nizkih vrtljajih, zato svoj čudoviti značaj V2 razkrije šele na podeželski cesti. Na splošno pa to zelo dobro odraža celotno podobo modela Monster: tipičen Ducati, ki je z vidika vzmetenja in zavor primeren tudi za vsakdanjo vožnjo.

Tipičen Ducatijev motor s karizmo

udoben položaj za vožnjo

dober in enostaven za uporabo zavorni sistem

okretno upravljanje

visokokakovostne komponente

obsežen paket elektronike

sistem ABS v ovinkih

nadzor vleke glede na kot nagiba

Motor pri nizkih vrtljajih močno drsi

prednja vilica je premehko nastavljena

zaradi manjkajočega okvirja z rešetkami ni več nezamenljivega modela Monster

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR zagotovo ni običajen motocikel. Lepo je, da se kaj takega še vedno izdeluje! Če vas ne odvrne visoka cena, boste dobili natančen naked motocikel, ki se z dinamičnega vidika nikakor ne ustraši primerjave s konkurenco. Očarljiv zvok, ki ga razvije ta trivaljnik, je češnja na torti tega edinstvenega celotnega paketa. MV Agusta je v strokovnih rokah na podeželski cesti vsekakor težko premagljiva. Seveda ima rajska ptica tudi eno ali dve slabosti, ki pa jih zaradi njene edinstvenosti zlahka odpustimo.

Najzmogljivejši motocikel do 800 kubičnih metrov na trgu

edinstven videz

odlično podvozje

prestavna ročica, gladka kot maslo, z vmesnim ognjemetom za plin

skladen paket elektronike

Predolgo prestavno razmerje za podeželske ceste

zastarel in težko berljiv prikazovalnik LC

slabo dostopen

premočan sedež

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave