Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 compared to Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina78 mm
GibGib81.5 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja95.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor112 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje11.27
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina888 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
PremerPremer45 mmPremer45 mm
HodHod230 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
HodHod220 mmHod151 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic65.9 stopinja
PredtekPredtek113 mmPredtek130 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, ValovitiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina960 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1,485 mmVišina1,385 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,556 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža760 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ780 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Zame je Africa twin cylinder avanturistično kolo, kot mora biti avanturistično kolo. Kljub obvladljivi ravni moči za svojo prostornino motor navdušuje s svojim značajem in zvokom. Je zvezda modela Africa Twin cylinder, ponuja vsestranskost in se enako dobro obnese tako na avtocesti kot na terenu. Vzmetenje absorbira skoraj vse neravnine, z opcijskim polaktivnim vzmetenjem pa ga je mogoče dvigniti na novo, izjemno visoko raven. Ergonomija in udobje sedenja sta zgledna. Poleg tega je menjalnik DCT, ki je edinstven v motociklističnem sektorju in je zdaj izjemno izpopolnjen, absolutno ubijalski element udobja. Če povzamemo: Kolo za vsak dan, za avanturistična potovanja in tudi za veliko potovanje - kamorkoli vas bo pripeljalo.

Zmogljiv, natančno nadzorovan motor

izpopolnjeni elektronski pripomočki za vožnjo

čudovito delujoča DCT

Odlično vzmetenje, še posebej opcijsko elektronsko vzmetenje EERA ponuja zelo širok razpon in veliko udobja

natančno nastavljive zavore

Barvni zaslon na dotik

Dobra ergonomija

Primeren za dolga potovanja

Dobra zaščita pred vetrom

Največji nagibni kot je lahko za športne voznike premajhen

zaradi visokega težišča se pri manevriranju prevrača - še posebej z veliko prtljage in sovoznikom

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Elektronski koncept upravljanja zahteva poznavanje in skrbno obravnavo - ključna beseda: poplava stikal

Ergonomija preveč turistična za ambiciozne terenske voznike

V ponudbi dodatne opreme ni možnosti za platišča in ščitnike za roke, ki bi bili primerni za terensko vožnjo

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 GT Low

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Low

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 900 GT Low 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 XRx Low 2020

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XRx Low 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs
BMW R 1250 GS 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yamaha Tracer 900 2017
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2020

Yamaha Tracer 900 2017 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019