Kawasaki Z650 RS 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

Kawasaki Z650 RS 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Pregled - Kawasaki Z650 RS 2025 vs Honda CB650R E-Clutch 2025

Kawasaki Z650 RS 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Tehnične specifikacije Kawasaki Z650 RS 2025 v primerjavi z Honda CB650R E-Clutch 2025

Kawasaki Z650 RS 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Kawasaki Z650 RS 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	83 mm	Izvrtina	67 mm
Gib	Gib	60 mm	Gib	46 mm
Moč motorja	Moč motorja	68 KM	Moč motorja	95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12,000 min-1
Navor	Navor	65.7 Nm	Navor	63 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.8	Kompresijsko razmerje	11.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Digitalni	Vžig	Digitalni, Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	649 cm3	Gibna prostornina	649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	125 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	65.5 stopinja	Naklon vilic	64.5 stopinja
Predtek	Predtek	100 mm	Predtek	101 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Listnati	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	200 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,055 mm	Dolžina	2,120 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,410 mm	Medosna razdalja	1,450 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	810 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	187.1 kg	Lastna masa (z ABS)	202.5 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	15.4 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z650 RS 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch je v našem dolgoročnem testnem kolesu 2024 navdušila s kombinacijo klasičnega štirivaljnega motorja in najsodobnejše tehnologije E-Clutch. Ponuja uravnoteženo izkušnjo vožnje, ki je prijetna tako v vsakdanjem življenju kot na športnih vožnjah. Kljub manjšim pomanjkljivostim, kot sta večja teža in standardne pnevmatike, ostaja zanesljivo in zmogljivo golo kolo, ki ga odlikujejo predvsem udobje, prijaznost do uporabnika in inovativna tehnologija.

Zmogljiv in gladko delujoč štirivaljni motor Inovativni sistem E-Clutch za udobno prestavljanje

Dobro vzmetenje za športno in udobno vožnjo

Uporabniku prijazna ergonomija in intuitiven zaslon TFT

Večja teža v primerjavi s konkurenco

Standardne pnevmatike ponujajo vodljivost, ki bi jo bilo mogoče izboljšati

Rahle vibracije pri visokih vrtljajih

Vzmetenje doseže svoje meje pri zelo visokih hitrostih

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z650 RS vs Honda CB650R E-Clutch

Cena Kawasaki Z650 RS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB650R E-Clutch

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene