BMW G 650 GS 2011 vs. KTM 390 SMC R 2025
BMW G 650 GS 2011
KTM 390 SMC R 2025
Technical Specifications BMW G 650 GS 2011 compared to KTM 390 SMC R 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW G 650 GS 2011
Njegova malčica je bila odlično vpeljana v življenje kot novinarsko vozilo. Zdaj ga ne more nič pretresti. Stvari o skrbnem speljevanju na prvih kilometrih ne gre precenjevati, GS se očitno spopade tudi s trdim trenutnim variiranjem.
KTM 390 SMC R 2025
KTM 390 SMC R ni niti pomanjšani model 690 niti prikrita izpeljanka modela Duke, temveč samostojna interpretacija teme supermoto - dostopen, primeren za vsakdanjo uporabo in hkrati dovolj oster za resne nagibne kote. Ne odlikuje ga brutalna radikalnost, temveč premišljen celoten paket, ki samozavestno pokriva mestno vožnjo, popoldanske kroge in občasne izlete na dirkališče. Motor je živahen, vzmetenje je mogoče natančno nastaviti, zavore delujejo izjemno dobro, ergonomija pa vam omogoča daljšo vožnjo - ne da bi vam bilo treba potem po vrsti loviti kolena iz pokrovčka za bencin. Z vstopno ceno 6.299 EUR v Nemčiji (skupaj z dodatnimi stroški) in 6.999 EUR v Avstriji (vključno z NoVA) ostaja cenovno ugoden - zlasti glede na bogato opremo z zaslonom TFT, nadzorom vleke, supermoto ABS in opcijskim quickshifterjem. Na kratko: če iščete motocikel z značajem, združljivim z A2, ki ga ni le enostavno voziti, temveč tudi razumeti, je 390 SMC R uspešna mešanica racionalnosti in bočnega vedenja. In navsezadnje je morda prav to tisto, kar je trg supermoto vozil pogrešal.
