BMW S 1000 RR 2012 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2012

Ducati Panigale V4 S 2018

Pregled - BMW S 1000 RR 2012 vs Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2012

Ducati Panigale V4 S 2018

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2012 v primerjavi z Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2012

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2012

Ducati Panigale V4 S 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	81 mm
Gib	Gib	49.7 mm	Gib	53.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	192 KM	Moč motorja	214 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	13,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	13,000 min-1
Navor	Navor	112 Nm	Navor	124 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	10,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	14
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Gibna prostornina	Gibna prostornina	999 cm3	Gibna prostornina	1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Enodelni

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	200 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,432 mm	Medosna razdalja	1,469 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	830 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	207 kg	Lastna masa (z ABS)	195 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17.5 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2012

What remains is fascination, bewilderment and fear. You can't shake the uneasy feeling that you're not quite yourself on this bike. It feels like a heavy metal concert with earplugs.

Complete, electronic equipment

good braking system

strong engine

extremely fast on the road

appropriate appearance.

Chassis somewhat complicated and takes a lot of getting used to.

Ducati Panigale V4 S 2018

Različica S pa je priporočljiva za cestne in dirkalne kolesarje. Če bo dirkač na dirkališču vozil bolj ambiciozno, bo vzmetenje ohranilo svojo zmogljivost dlje kot pri osnovni različici, pri čemer je priporočljiva rahla prilagoditev vzmetenja spredaj (za dirkače). Lažja kolesa opazno vplivajo na vodljivost. Neverjetno je, na kako visoko raven inovativnosti in tehnologije v izdelavi motornih koles je bilo dvignjeno to kolo. Še nikoli nisem doživel elektronike, ki bi se odzivala tako občutljivo.

Podoba sanjskega motocikla par excellence

Odlične zavore

Prijeten položaj sedenja tudi za višje kolesarje

Velik potencial nagibnega kota

Vodilni paket elektronike

Impresivna moč motorja, ki pa jo je mogoče natančno nadzorovati

Tako hitri kot ljubiteljski vozniki lahko v okviru svojih možnosti dobro izkoristijo potencial stroja

Domiselno upravljanje - motocikel vedno zgodaj konča zavoj in je pripravljen na pospeševanje.

Sedež se občutno segreje. Lepo pozimi, vsekakor neudobno poleti

kombinacija sedeža in rezervoarja je udobna, vendar nudi malo oprijema na zavornem območju

stabilnost na meji. Potrebna previdnost pri ukrepih za nastavitev in disciplina pri položaju sedeža na hitrih in razgibanih odsekih.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V4 S

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene