Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050DE 2024 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina92 mm
GibGib66 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor100 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod170 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaPro-Link
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
HodHod169 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek126 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer256 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,390 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,505 mmVišina1,395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,574 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)252 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon200,000 kmRazpon383 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva0.01 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

S prenovo in razširitvijo ponudbe modela 1050 na model DE ima Suzuki zdaj na voljo pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika, tisti, ki so pri izbiri poti manj omejeni in se želijo redno voziti tudi po nezasneženem terenu, pa bodo zdaj v modelu DE našli dobro izbiro. Stroj je videti robusten, je enostaven za vožnjo in ponuja visoko raven udobja na dolgih razdaljah. Teža je prevelika za zelo resno terensko uporabo, potovalna razdalja pa je prekratka. Vendar tako kot pri standardnem modelu ostaja glavna prodajna točka čudovit motor, ki s svojim bogatim navorom ne pušča ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

preprost, a kakovosten paket elektronike z intuitivnim upravljanjem

dobra ergonomija tako sede kot stoje

način za vožnjo po terenu za začetnike

funkcija ABS za vožnjo po terenu

uravnoteženo udobje na dolgih razdaljah

robusten, vzdržljiv in zanesljiv

uspešen retro videz

ugodna cena

zdi se velik in nekoliko okoren pri manevriranju

nadpovprečna teža

potovanje bi lahko bilo večje

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Operating concept of the electronics not very clear and intuitive

Handguards not very robust for off-road use

Windshield offers manageable protection

Ergonomics not ideal for standing riding

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CRF1100L Africa Twin

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons