Yamaha MT-09 2017 vs. Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2017 compared to Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Yamaha MT-09 2017
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina58 mm
GibGib59.1 mmGib47 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja15 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor87.5 NmNavor11.2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikSunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm3Gibna prostornina124.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod137 mmHod240 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod210 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer298 mmPremer300 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,120 mmVišina1,140 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,425 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža880 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)193 kgLastna masa (z ABS)134 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusion, after several stops throughout the season, I can look back on a great result. Both in terms of performance and looks, our MT-09 is perfect. The suspension was probably our most important issue. Where before there was clearly (too much) movement in the rear in fast corners, now it is ironed over without batting an eyelid. The STX 46 shock absorber is quite stiff in its basic configuration, but also manages to get through everyday life without being uncomfortable. Thanks to generous adjustment options, there is still room for individual preferences and uses. The function of the NIX 30 cartridge is also impressive. The response behaviour - especially under load - has improved significantly. There is now also much more reserve available when braking. Where before the fork went into block and the ABS triggered when braking hard with the original set-up, now the brakes simply continue to work effectively. In addition, the MT-09 now follows the intended line in the curve radius as if by itself - a pure pleasure. The sight and sound of the Akrapovic complete system are also pure joy, and the fact that it produces a few more horsepower is felt effectively, especially in the upper third of the rev range. The front wheel shoots even more willingly into the gallery in 2nd and 3rd gear.

Öhlins suspension an extreme enrichment

thanks to Akrapovic now optics and sound are right

Magura HC3 radial brake pump works divinely

Carbon2Race covers offer grandiose optics

combination of seat, footrests and handlebar clamps very effective

Financial outlay

lots of working time

certain parts must be registered

ECU Flash not road legal

Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Aprilia SX 125 je zelo športen supermoto, ki se spogleduje z Aprilijino dolgo zgodovino 125 kubičnih centimetrov. Njegov enovaljnik s 15 KM navdušuje z uravnoteženim značajem, ki je zelo primeren za vsakdanjo uporabo, hkrati pa zagotavlja veliko zabave pod čelado. Njegova največja prednost pred konkurenco je sistem ABS, ki deluje le na sprednje kolo in je bil vgrajen namesto sistema CBS. Tako je mogoče na asfaltu pričarati čudovite drifte, kot se za pravi supermoto spodobi.

prijetne lastnosti motorja

kakovosten videz

športno podvozje

ABS namesto CBS

šibka zavora

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Aprilia SX 125 Supermoto

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Aprilia SX 125 Supermoto

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH