Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha YZF-R6 2019 v primerjavi z Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina67 mm
GibGib42,5 mmGib45,1 mm
Moč motorjaMoč motorja118 KMMoč motorja124 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči14.500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./min
NavorNavor65,7 NmNavor69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.800 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,1 Kompresijsko razmerje12,9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina599 cm³Gibna prostornina636 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod151 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev, Obod, Ekstrudirani profil
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic66,5 stopinja
PredtekPredtek97 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2040 mmDolžina2025 mm
ŠirinaŠirina695 mmŠirina710 mm
VišinaVišina1150 mmVišina1105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1375 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)190 kgLastna masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Zdi se, kot da se je Yamaha YZF-R6 rodila na dirkališču. Zlahka ugotovimo, da je R6 mlajša sestra modela YZF-R1. Naj gre za obliko, ergonomijo, zaviranje ali elektronske pripomočke - dirkaški geni so prisotni povsod! R6 je izjemen inženirski dosežek v razredu 600 kubičnih centimetrov in je, odvisno od vaših preferenc, verjetno najboljše 600-kubično kolo, ki je trenutno na voljo - vsaj za dirkališče. Yamaha daje vozniku neverjetno visoko natančnost in povratne informacije o prednjem kolesu in podvozju, hkrati pa je izjemno obvladljiva! Motor je izredno vesel do vrtljajev, vendar želi biti tudi zadovoljen. Škoda, da je najnovejša različica motorja R6 zaradi Euro 4 izgubila nekaj svoje moči... Kljub temu bo za večino od nas hitrejši dirkalnik na stezi. In če je potreba, lahko z odprtim izpušnim sistemom (brez cestne homologacije) in kartiranjem iz superšportnega motocikla izvabimo še nekaj konjskih moči. Oster dizajn in še bolj ostre komponente - TOP!

TOP podvozje - tesno in športno

izjemno zmogljive zavore iz modela YZF-R1

neverjetno oster dizajn!

sodoben sistem osvetlitve - LED pozdravlja!

zrel paket elektronike na krovu

lahko berljiv in jasen vmesnik zaslona

zelo zmogljiv motor - pravi "orgelski orkester"...

...motor bi lahko imel malo več "udarca" od sredine območja vrtljajev

jasna razlika v ceni v primerjavi s Kawasakijem - vendar je to upravičeno!

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

2026 Kawasaki Ninja ZX-6R je motorno kolo, ki je skoraj v nasprotju z duhom casa, a prav zato je tako privlacno. Medtem ko so številni proizvajalci že zdavnaj opustili klasicni razred superšportnikov, Kawasaki vztraja pri ideji lahkega, visokozmogljivega, natancnega in brezkompromisnega športnega motocikla. Motor s prostornino 636 kubicnih centimetrov deluje cudovito gladko, v zgornjem delu ponuja prava superšportna custva in je zaradi nekoliko vecje prostornine uporabnejši od klasicnih motorjev s prostornino 600 kubicnih centimetrov. Podvozje je natancno, vzbuja samozavest in se dobro obnese tako na cesti kot na dirkališcu. Zavore so cvrste in zmogljive. Elektronika ni najsodobnejša, vendar je zadostna in v praksi dobro uglašena.

svilnato gladek in svobodno vrtec se 636 cm3 vrstni štirivaljni motor mocna kultura delovanja in zelo dobra modulacija

natancno, zaupanje vzbujajoce podvozje

zmogljiv in stabilen zavorni sistem

zelo dober menjalnik s cisto delujocim hitrim prestavljanjem

sodobnejši videz s sistemom TFT, lucmi LED in povezljivostjo s pametnim telefonom

primernejši za vsakdanjo uporabo kot klasicni 600-kubicni superšportni motocikli

Tesna ergonomija, zlasti za višje voznike Hitri prestavni mehanizem samo za prestavljanje navzgor

brez funkcije ride-by-wire in brez izbirnika

sistema ABS za zadnje kolo ni mogoce loceno deaktivirati

standardna zašcita pred vetrom je precej tesna

Elektronika ni na ravni najnovejšega superšporta

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave