Fantic Caballero 700 2023 vs. Yamaha MT-07 2025

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Loading...

Technical Specifications Fantic Caballero 700 2023 compared to Yamaha MT-07 2025

Fantic Caballero 700 2023
Yamaha MT-07 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib68.6 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja73.4 KM
NavorNavor69 NmNavor67 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod150 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer298 mm
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,460 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža805 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon285 kmRazpon333 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 je malce goljufiv, vendar zelo pameten! Motor tega pametnega Italijana prihaja z Japonske, kjer je znan kot CP2 in poganja uspešne modele, kot sta MT-07 in Tenere 700. V skladu s tem je Fantic agilen in živahen, saj je pripravljen za vožnjo težak 188 kilogramov. Dodajte še prijetno lahkotno upravljanje in udoben položaj za vožnjo v kombinaciji z osupljivo pristnim videzom - in dobili ste resnično dober scrambler. Ker se pnevmatike v osnovi dobro obnesejo in le večje 19-palčno sprednje kolo preprečuje še bolj agilno vodenje, je tudi tu povsem v redu vztrajanje pri slogu scrambler.

Agilen in zanesljiv Yamahin motor CP2

udoben položaj za vožnjo

dobre, vsakdanje pnevmatike Pirelli

čudovito pristen videz modela scrambler

ABS za vožnjo skozi ovinke

Spredaj je le ena disketna zavora

Nastavitveni navor pri zaviranju v nagnjenem položaju

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nova Yamaha MT-07 je najboljša doslej. Kritike in želje voznikov MT-07 so bile uslišane in uresničene. Novi MT-07 se vozi bolje v vseh pogledih, je stabilnejši in omogoča še večji razpon: z njim se bodo lahko spopadli tako začetniki in novinci kot tudi bolj izkušeni vozniki, saj je zdaj zrelejši in zmogljivejši motocikel. Zmanjšal je zaostanek za konkurenco, le glede čiste moči motorja še vedno zaostaja za 10-20 konjskih moči. Vendar to ni tako slabo, saj je motor CP2 še vedno zagotovilo za užitek v vožnji in širok nasmeh pod čelado. Ali naj izberete opcijski menjalnik Y-AMT ali ne, morate vsekakor preizkusiti sami v okviru testne vožnje - doplačilo zanj je humano. Zato: Velike pohvale Yamahinim inženirjem, ki so znatno nadgradili svojega megaprodajalca, ne da bi pri tem spremenili značaj modela MT-07. Vendar ima Yamaha zdaj eno težavo: preostale vrednosti prejšnjih treh generacij bodo verjetno padle, saj so razlike v primerjavi s sedanjo generacijo opazno velike. In kot vsi vemo, je boljše sovražnik dobrega.

Znatno boljše vzmetenje, zlasti nadgradnja vilic je bila pomembna

karizmatičen motor, ki ima še vedno dober zvok (kljub Euro 5+)

usmerjenost v vožnjo, boljši položaj sedenja kot pri prejšnjih modelih

nova elektronika (brez IMU), dobre lastnosti

opcijski samodejni menjalnik Y-AMT

svež videz

veliko originalne dodatne opreme

Y-AMT je treba še nekoliko prilagoditi športnim voznikom

prestavna ročica je na voljo le za doplačilo

tempomat je na voljo le v kombinaciji z Y-AMT

zmogljivost motorja je na papirju še vedno slabša od konkurence

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero 700 vs Yamaha MT-07

Price Fantic Caballero 700

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH