Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. BMW S 1000 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Overview - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs BMW S 1000 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 compared to BMW S 1000 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
BMW S 1000 XR 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina80 mm
GibGib72 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja165 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor105 NmNavor114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,042 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer45 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer280 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)233 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo20 l

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi modela V100 Mandello S ne želi potisniti v segment športnih terencev in govori o roadsterju, primernem za turno vožnjo - v resnici pa gre bolj za golo kolo, saj ima prijeten položaj sedenja in okretno vodljivost, ki z električno nastavljivim vetrobranskim steklom daje presenetljivo veliko potovalnega značaja! Edinstvene lopute so verjetno opazne le pri zelo nizkih temperaturah, motor pa se popolnoma ujema s suverenim videzom in zavore so odlično uglašene. Različica S na koncu razvaja s serijsko hitro prestavno ročico, vključno z bliperjem, ogrevanimi ročaji, komunikacijskim sistemom MIA, nadzorom tlaka v pnevmatikah in elektronsko nastavljivim vzmetenjem Öhlins Smart EC 2.0. Za to je treba odšteti nekaj manj kot 20.000 evrov, kar se morda le na prvi pogled zdi veliko.

Samozavesten agregat V2 z značilnimi Guzzijevi vibracijami

odlične zavore Brembo

udoben sedež

električno nastavljivo vetrobransko steklo

edinstvene lopute za zaščito sredine karoserije pred vremenskimi vplivi

dobra vodljivost

bogata serijska oprema

elektronsko vzmetenje Öhlins Smart EC 2.0

eleganten videz.

Pomočnik za prestavljanje ne deluje čisto

v mestnem načinu se močno segreva

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR je prijeten potovalni motocikel na osnovi superšportnega motocikla. Sliši se kot kompromis - a vozi se kot popoln razvoj. Motorno kolo je praktično in zrelo. Zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi je zelo dobra, integracija z mobilnim telefonom je dobro preizkušena in intuitivna, motor pa je preprosto vedno užitek voziti. Podvozje se dobro prilagaja stanju obremenitve, vendar nikoli ne postane občutljivo in zares udobno. Udobje sedeža je dobro, vendar postane kot kolen na dolgih turah nekoliko oster. Kljub temu je to odličen motocikel, s katerim se radi vozite športno, pa tudi zelo daleč.

Način vožnje spreminja odzivnost, primerno za praktično uporabo

odličen štirivaljni motor s širokim uporabnim razponom vrtljajev

dobro uravnoteženo vozilo - tudi s sopotnikom - zaradi elektronskega podvozja s samodejnim prepoznavanjem stanja obremenitve

dobre zavore.

Kot kolen na dolgih poteh je za visoke ljudi nekoliko ozek

blaženje vzmetenja ni dovolj občutljivo - ni možna zares udobna nastavitev

visoka poraba

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello S vs BMW S 1000 XR

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH