Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Overview - Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025 vs Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025 compared to Honda NC750X DCT 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina77 mm
GibGib77 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja66.5 KMMoč motorja59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor75 NmNavor69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,900 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje10.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina745 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer40 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev, Cevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer296 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,165 mmDolžina2,210 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina846 mm
VišinaVišina1,100 mmVišina1,330 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža802 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo14.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon428 kmRazpon402 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO282 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Stone Special Edition vs Honda NC750X DCT

Price Moto Guzzi V7 Stone Special Edition

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH