Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, it is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. This engine provides a wonderful sound and delivers strong performance throughout the rev range. The sporty seating position of the Tuono V4 1100 Factory enhances the riding experience, allowing the rider to feel connected to the bike. The bike also features excellent, electronically adjustable Öhlins suspension, which provides a smooth and controlled ride. The extensive electronics package includes advanced rider assistance systems such as anti-rollover control, cornering ABS, traction control, and launch control, among others. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also boasts a stylish design, making it visually appealing.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 is equipped with an inline-four engine that produces 160 HP of power and 111 Nm of torque. This engine delivers a punchy performance and has an unconventional sound that adds to the bike's character. The high-quality chassis and suspension of the MT-10 SP provide excellent handling and stability. Despite being a naked bike, it offers acceptable wind protection, making it suitable for longer rides. The seating position of the MT-10 SP is surprisingly comfortable, allowing the rider to enjoy extended periods of riding without fatigue.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is somewhat begging from the rev range, meaning it may not provide optimal performance at lower RPMs. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 has some weaknesses such as the traction control and ABS not being dependent on lean angle, which may limit its performance in certain situations. Additionally, the shift assistant on the MT-10 SP is not flawless and lacks a blipper, which can affect the smoothness of gear shifts. The Yamaha MT-10 SP 2021 is also priced higher compared to its competitors.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Tuono V4 1100 Factory offers a powerful engine, excellent suspension, and an extensive electronics package, while the MT-10 SP provides a punchy engine, high-quality chassis, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 v primerjavi z Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina79 mm
GibGib52.3 mmGib50.9 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,500 min-1
NavorNavor121 NmNavor111 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod120 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek99.7 mmPredtek102 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,095 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina800 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 natančnejši, vendar v svojem bistvu ostaja nespremenjen - gre za močnega moškega, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko umirijo. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, novi Tuono V4 1100 Factory zdaj temelji na malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti čudovito. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motornega kolesa.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedežev

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

lep videz

je v razponu vrtljajev nekoliko prosjačen

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP navdušuje z visoko stopnjo popolnosti, ki je združena z veliko čustev. Japonskim proizvajalcem le redko uspe prodreti tako globoko v domeno Evropejcev. Ko je to potrebno, se motocikel pelje zelo grdo, vendar ga je mogoče povsem civilizirano uporabljati tudi v mestnem prometu. Poleg tega elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins zagotavlja veliko udobja pri vožnji. Vse skupaj je izjemen vsestranski motocikel, ki zmore veliko več kot le slab videz.

Nekonvencionalen zvok

čudovito prodoren motor

kakovostno podvozje in vzmetenje

sprejemljiva zaščita pred vetrom

presenetljivo udobno sedenje

Nadzor vleke in ABS nista odvisna od kota nagibanja

pomočnik za prestavljanje ni brezhiben in nima blipperja

visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH