KTM 390 Adventure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 390 Adventure 2021 v primerjavi z BMW R 1250 GS 2020

KTM 390 Adventure 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina102,5 mm
GibGib60 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7750 min-1
NavorNavor37 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina373,2 cm3Gibna prostornina1254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
PremerPremer43 mmPremer37 mm
HodHod170 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

HodHod177 mmHod200 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic63,5 stopinjaNaklon vilic62,9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer276 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavojeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1430 mmMedosna razdalja1525 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14,5 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano kolo. Samozavestno in dobro uravnoteženo vozilo navdušuje na intenzivnih vožnjah. Kolo zbira točke z odličnim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. Vendar pa v neposredni primerjavi z drugimi vrhunskimi potovalnimi enduri pokaže svoje prve slabosti glede funkcij in sestavnih delov. V neposredni primerjavi pa je 136 KM iz bokserskega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Bokserjev motor z izjemno visokim navorom

udoben položaj sedenja, primeren za dolge razdalje

odlična integracija aplikacij

prefinjen koncept upravljanja

odlična ergonomija

številne možnosti prilagajanja

odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

enostavna vožnja

Prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nerodno

sedež je preohlapen

zavore in vzmetenje niso več na ravni močne konkurence

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Adventure vs BMW R 1250 GS

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave