Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pregled - Ducati Multistrada V2 S 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V2 S 2024 v primerjavi z Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	94 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	67.5 mm	Gib	72 mm
Moč motorja	Moč motorja	113 KM	Moč motorja	151.98 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1
Navor	Navor	94 Nm	Navor	128 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.6	Kompresijsko razmerje	13
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Desmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	937 cm3	Gibna prostornina	1,252 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	48 mm	Premer	47 mm
Hod	Hod	170 mm	Hod	191 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	170 mm	Hod	191 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir
Naklon vilic	Naklon vilic	64.8 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	105.7 mm	Predtek	157 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	265 mm	Premer	280 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,594 mm	Medosna razdalja	1,585 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	225 kg	Lastna masa (z ABS)	258 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	21.2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Nastavljiv vetrobran	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S navdušuje s svojim športnim DNK, najsodobnejšo tehnologijo in agilnimi voznimi lastnostmi. Je prva izbira za dinamične voznike, ki na potovanjih cenijo zmogljivost in natančnost. Kljub nižji masi navdušuje z visoko stabilnostjo in obsežnim paketom elektronike. Manjše slabosti, kot sta omejeno udobje pri nižjih hitrostih ali nekoliko okoren quickshifter v tesnih ovinkih, komaj pokvarijo pozitivno splošno sliko.

Vsestransko polaktivno vzmetenje

dobro modulirane zavore

športen, a udoben položaj za vožnjo

primeren za manjše voznike

bogata standardna oprema, udobna za sovoznika

športen, navit motor s tipičnim značajem Ducatija

majhna teža le 225 kg - idealna za športno vožnjo

bogat paket elektronike, vključno z ABS za vožnjo v ovinkih, nadzorom vleke in hitrim prestavljanjem

ozek pas, optimalna ergonomija za manjše voznike

Navor je nekoliko omejen pri nizkih vrtljajih

prestavna ročica pri nizkih hitrostih ni vedno tekoča

udobje sedežev na dolgih razdaljah je manj izrazito kot pri turistično usmerjenih konkurentih.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poizkus v segmentu velikih enduro motorjev - in to zelo uspešno! Razen nekaj pravzaprav zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel. Na asfaltiranih cestah pokaže svoj povsem športni značaj in se precej dobro uvršča med običajne osumljence v tem razredu. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci previsoki. V kombinaciji z nizko višino sedeža je privlačen tudi za kratkonoge pilote.

Športni pogonski agregat

udoben sedež

obsežna elektronika

prepoznaven videz

serijski sistem ABS za vožnjo v ovinkih, serijski sistem TC za vožnjo v ovinkih

opcijsko spuščanje sedeža pri mirovanju

Izvedba in haptika delno podpovprečna

Quickshifter za doplačilo in ni popoln

Vetrobransko steklo previsoko za uporabo na terenu