CFMOTO 700MT 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Loading...

Overview - CFMOTO 700MT 2025 vs Suzuki V-Strom 650 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Technical Specifications CFMOTO 700MT 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 2025

CFMOTO 700MT 2025
Suzuki V-Strom 650 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina81 mm
GibGib64 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja68 KMMoč motorja71 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,800 min-1
NavorNavor60 NmNavor62 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,300 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.6 Kompresijsko razmerje11.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina693 cm3Gibna prostornina645 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod150 mmHod150 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod148 mmHod159 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,380 mmDolžina2,275 mm
ŠirinaŠirina955 mmŠirina835 mm
VišinaVišina1,440 mmVišina1,405 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)258 kgLastna masa (z ABS)213 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT navdušuje kot cenovno dostopno avanturistično turno kolo z udobno ergonomijo, dobrimi voznimi lastnostmi in solidno opremo. Motor ponuja linearno podajanje moči, vendar zahteva visoke vrtljaje. Vzmetenje je udobno nastavljeno in z lahkoto obvladuje neravnine, medtem ko visoka teža med vožnjo skoraj ne moti. Slabosti so očitne pri zavorah in pri višjih hitrostih zaradi povečanih vibracij. Če iščete nezahtevno klasično kolo z dobrimi lastnostmi po privlačni ceni, je to zanimiva možnost.

Udoben, turnim vožnjam prijazen položaj

Udobno vzmetenje z dobro nastavitvijo za dolge razdalje

Nevtralna, lahkotna vožnja, enostavno zavijanje v ovinke

Dobra oprema za to ceno (zaslon TFT, povezljivost, nadzor vleke)

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo

Motor potrebuje visoke hitrosti za hiter pogon Velika teža otežuje manevriranje

Tlačne točke (zlasti zadnje zavore) so gobaste

Turbulence na čeladi kljub nastavljivemu kolutu

Visoke vibracije in nestabilnost pri hitrosti nad 135 km/h

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Mali V-Strom 650 ni le vizualno blizu velikemu modelu V-Strom 1000 z izrazitim kačjim grebenom, zlaganjem žarometov in obsežnimi instrumenti. Oprema sploh ne ustreza temu, kar razumemo pod pojmom "poceni vstop": nadzor vleke, živahen motor Euro4, harmonično vodenje in dodatni tehnični pripomočki, kot sta pomoč pri nizkih vrtljajih ali Suzukijev sistem Easy Start. Na veselje kupcev je cena ostala v razumnih mejah.

Živahen in varčen motor

uravnoteženo upravljanje

dobra zaščita pred vetrom

serijski nadzor vleke in ABS

videz v slogu starejše sestre

obsežen instrumentarij z indikatorjem prestave

12-voltna vtičnica v pilotski kabini

ugodna cena.

Nadzor vleke v načinu 2 je zelo omejen

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 700MT vs Suzuki V-Strom 650

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH