Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Tehnične specifikacije Honda CRF1000L Africa Twin 2018 v primerjavi z Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	92 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	75.1 mm	Gib	72 mm
Moč motorja	Moč motorja	95 KM	Moč motorja	151.98 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1
Navor	Navor	98 Nm	Navor	128 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	998 cm3	Gibna prostornina	1,252 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	280 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,335 mm	Dolžina	2,270 mm
Širina	Širina	875 mm	Širina	965 mm
Višina	Višina	1,475 mm	Višina	1,510 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,575 mm	Medosna razdalja	1,585 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	850 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	212 kg	Suha masa (z ABS)	242 kg
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	232 kg	Lastna masa (z ABS)	258 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	18.8 l	Prostornina posode za gorivo	21.2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nova Africa Twin je prišla točno takšna, kot so jo pričakovali oboževalci: Dobro vodljiv, neagresiven in čudovit sopotnik na potovanjih. Dejstvo, da je tudi videti izjemno dobro, je bil prijeten bonus. Zato ni razloga, da bi Afriko Twin korenito spreminjali; kar je bilo dobro, je ostalo dobro tudi na novem modelu - veliko pa je bilo izboljšanega. Zahvaljujoč sistemu Ride by Wire lahko zdaj pri modelu Africa Twin uživate tudi v načinih zmogljivosti, nadzor vleke pa je mogoče prilagoditi 7-krat (namesto prej 3-krat) in izklopiti. Opcijski menjalnik DCT je še vedno velika uspešnica in zelo zabaven, vendar tudi veliko stane.

Zanesljiv motor

udobno sedenje

dobro nastavljeno podvozje

dober videz

dobre zavore

opcijski menjalnik DCT

načini delovanja

ne povsem optimalna zaščita pred vetrom

ni tempomata

ABS na sprednjem kolesu ni mogoče izklopiti

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poskus v segmentu velikih endurov - in je zelo uspešen! Razen nekaj pravzaprav zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel. Na asfaltiranih cestah pokaže svoj povsem športni značaj in se dokaj dobro uvršča med običajne osumljence v tem razredu. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci previsoki.

Športni motor

udoben sedež

obsežna elektronika

neodvisen videz

serijski ABS v ovinkih, serijski TC v ovinkih

opcijsko spuščanje sedeža med vožnjo.

Izdelava in haptika delno podpovprečna

hitri prestavni mehanizem za doplačilo in ni popoln

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1000L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene