Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V7 Sport 2025 v primerjavi z Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico
Izvrtina	Izvrtina	84 mm	Izvrtina	97,6 mm
Gib	Gib	77 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	67,3 KM	Moč motorja	105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6900 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 min-1
Navor	Navor	79 Nm	Navor	112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4400 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4250 min-1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Stopinje	Stopinje	90	Stopinje	270
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	2	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	Zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	853 cm3	Gibna prostornina	1200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	Dva blažilnika
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Jeklo	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Osrednja cev

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	260 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Nissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1450 mm	Medosna razdalja	1413 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	780 mm	Višina sedeža	805 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	220 kg	Lastna masa (z ABS)	216 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21 l	Prostornina posode za gorivo	14,5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	428 km	Razpon	302 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	119 g/km	Kombinirani izpust CO2	116 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,9 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,1 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi	Oprema	Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport je najboljši model V7, ki ga trenutno izdeluje Moto Guzzi. Razvojni oddelek v Mandello del Lario je izboljšal prav tiste tocke, ki so jih predani vozniki kritizirali pri modelih V7 Stone ali Classic: Zavore, nastavljive vilice, elektroniko in pospeševanje s sredine.

Visokozmogljive zavore

mocan sredinski motor

sodoben paket elektronike

dober obcutek za prednje kolo

uspešen nadaljnji razvoj koncepta V7 v smeri športa

lepi detajli

Zadnje vzmetenje z leseno odzivnostjo

športni nacin prevec grob

zaslon prevec dolgocasen za vrhunski model

Triumph Speed Twin 1200 2025

Z novima modeloma Speed Twin 1200 Triumph ponuja dva izjemna stroja, ki na privlačen način združujeta retro videz in sodobno tehnologijo. Zmogljiv 1200-kubični vzporedni dvovaljnik se zdaj srečuje z najsodobnejšo elektroniko in vas razvaja s čudovitim zvokom. Standardni speed twin valj navdušuje s svojo sproščeno ergonomijo. Širše, višje krmilo in nižji podstavki za noge zagotavljajo pokončen položaj pri vožnji. Standardna različica je opremljena z vzmetenjem in zavornimi komponentami, primernimi za vsakodnevno uporabo, ki so v večini primerov povsem primerne.

močan udarec od vrtljajev

kakovostna izdelava

športno vzmetenje

odličen videz

dostopna višina sedeža, vendar sprejemljiv položaj sedenja tudi za višje voznike

okretno upravljanje

Toplotni razvoj motorja

preveč previden nadzor vleke v načinu Road, športni način ni na voljo

vzmetenje doseže svoje meje pri športnem načinu vožnje

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 1200

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Twin 1200

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene