Yamaha Tenere 700 2025 vs. CFMOTO 450MT 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 2025 v primerjavi z CFMOTO 450MT 2025

Yamaha Tenere 700 2025
CFMOTO 450MT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina72 mm
GibGib68,6 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja73,4 KMMoč motorja42 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./min
NavorNavor68 NmNavor42 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje11,5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm³Gibna prostornina449,5 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod210 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
HodHod200 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer282 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2370 mmDolžina2210 mm
ŠirinaŠirina935 mmŠirina870 mm
VišinaVišina1455 mmVišina1400 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1595 mmMedosna razdalja1505 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo17,5 l

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-COpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Leta 2025 je model Tenere 700 prvič opremljen s sistemom ride-by-wire, nadzorom oprijema in načini vožnje. Strogo gledano je morda izgubil nekaj svoje edinstvene prodajne prednosti na trgu potovalnih enduro motorjev, svoj puristični pristop, vendar to le malo spremeni njegov značaj. Še vedno je vsestransko, robustno pustolovsko kolo, ki se dobro počuti na razrahljanih površinah in se odlično znajde tudi na asfaltu. Če nove elektronske funkcije niso razlog za povečano zanimanje za novi T7, pa so to morda številne izboljšave podrobnosti, ki temeljijo na povratnih informacijah strank. Fiksni pokrov rezervoarja, zamaknjen nosilec kabla sklopke, ojačan zadnji del in prilagojeni oklepi se morda ne zdijo veliko, vendar je v praksi paket Tenere zaradi njih prijetnejši in bolj praktičen kot kdaj koli prej.

Odličen, zmogljiv motor

Odlično odzivno vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se sproži gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija za pokončno vožnjo

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko premalo prostora za velika stopala na naslonih za noge

Majhen dovoljeni koristni tovor

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

CFmoto 450MT preprica kot lahek in udoben motocikel za ljubitelje potovalnih endurov, ki išcejo uravnoteženo razmerje med velikostjo in težo. Ponuja zadovoljivo moc motorja za vožnjo v terénu. Na cesti dvovaljni motor potrebuje veliko vrtljajev, da pride v zagon, vendar se kljub temu obnaša suvereno. Izdelava in videz sta prepricljiva, razvoj moci motorja pa je linearen in dobro doziralen, ce odmislimo reakcije na spremembe obremenitve. Manjše kritike zadevajo podvozje, ki pri intenzivni obremenitvi doseže svoje meje. Na splošno CFmoto 450MT ponuja dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo ter je privlacna izbira za voznike, ki išcejo zanesljiv in dobro opremljen enduro.

Lahka in udobna za potovalno-terensko vožnjo

visoka kakovost izdelave in privlacen videz

zadostna moc motorja za vožnjo v terénu

privlacno razmerje med ceno in kakovostjo

zelo lahkotno delujoca sklopka

natancen menjalnik

Originalno podvozje pri intenzivni uporabi doseže svoje meje

ergonomija sedeža ni povsem optimalna za visoke pilote

prikaz preostale razdalje in vsebine rezervoarja se ob padcu zmeša in je potreben ponovni zagon!

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 vs CFMOTO 450MT

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 450MT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave