Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja 500 SE 2024 v primerjavi z Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina74 mm
GibGib58.6 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja45.4 KMMoč motorja106 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,850 min-1
NavorNavor42.6 NmNavor68 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina675 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,995 mmDolžina2,055 mm
ŠirinaŠirina730 mmŠirina740 mm
VišinaVišina1,120 mmVišina1,060 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,375 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža800 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE navdušuje kot vsestransko kolo z odličnim razmerjem med močjo in težo, ki je primerno tako za športno vožnjo kot za vsakdanjo uporabo. Z zmogljivim 450-kubičnim dvovaljnim motorjem in maso le 171 kg ponuja okretno vodljivost in športno vožnjo. Vozniški položaj je udoben, zavore in sklopka pa delujejo natančno in zanesljivo. Čeprav motorno kolo nima sistema za nadzor vleke, je motor enostavno nadzorovati. Kritike so namenjene zastarelemu zaslonu in navigaciji po menijih ter povprečnemu zvoku motorja. Kljub tem pomanjkljivostim ponuja Ninja 500 SE odlično razmerje med kakovostjo in ceno ter je privlačna izbira za voznike v segmentu A2.

Spretno upravljanje in športne vozne lastnosti

Dobro razmerje med močjo in težo

udoben položaj za vožnjo

Zanesljive zavore in sklopka

ni potrebe po nadzoru vleke

Privlačno razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zastarel zaslon in navigacija po menijih Povprečen zvok motorja

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

If you're looking for a lively naked bike in the mid-range segment that's especially fun for sporty rides on country roads, the Street Triple 675 R is the perfect choice. Whether the manageable surcharge for the R pays off should be decided according to whether you really want to adjust the chassis or leave it in the well-chosen basic setup anyway.

Taut, playful chassis

agile

low weight

powerful brake

comfort offered.

Brake application a little brute towards the end.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Ninja 500 SE vs Triumph Street Triple 675 R

Cena Kawasaki Ninja 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 675 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave