Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. QJ Motor SRT 700 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs QJ Motor SRT 700 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2024 v primerjavi z QJ Motor SRT 700 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024
QJ Motor SRT 700 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina83 mm
GibGib70 mmGib64.5 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja73.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor78 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina698 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod220 mmHod125 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
HodHod220 mmHod135 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic62 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek114 mmPredtek135 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina925 mm
VišinaVišina1,310 mmVišina1,450 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,505 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo19.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Neverjetno je, kako zelo vam lahko pri srcu priraste k srcu neagresiven, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno je to posledica te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu Ride-by-Wire je motor v spodnjem razponu močnejši, kot bi kazalo na delovno prostornino, in vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda spredaj in zadaj je vzmetenje res dobro prikrojeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je zaenkrat dobra, le visoki vozniki naj razmislijo o višjem, opcijskem sedežu zaradi nekoliko ostrejšega kolenskega kota.

Odličen motor

popolnoma nastavljivo vzmetenje

obvladljive, pametne elektronske funkcije

odlična serija hitrih prestav gor/dol

zelo praktično kolo

harmonično in prijetno upravljanje na asfaltu in cesti

izjemno vsestransko kolo

zelo robustna konstrukcija - kolo je videti zanesljivo in vzbuja zaupanje

akutni kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami na standardnem sedežu

največji nagibni kot na asfaltnih zavorah za športne kolesarje

nastavljivo vetrobransko steklo samo z orodjem

velika teža je moteča pri manevriranju

Preberite celoten članek na 1000PS.com

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs QJ Motor SRT 700

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena QJ Motor SRT 700

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH