KTM 300 EXC 2025 vs. KTM 390 Enduro R 2025

KTM 300 EXC 2025

KTM 300 EXC 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 300 EXC 2025 compared to KTM 390 Enduro R 2025

KTM 300 EXC 2025
KTM 390 Enduro R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina89 mm
GibGib72 mmGib64 mm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa,
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina293.15 cm3Gibna prostornina398.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod300 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod310 mmHod230 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63.9 stopinjaNaklon vilic62.9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer285 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,489 mmMedosna razdalja1,475 mm
Višina sedežaVišina sedeža963 mmVišina sedeža890 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2025

KTM 300 EXC 2025

KTM 300 EXC ostaja referenca v segmentu hard enduro in ponuja prvovrstno celoto za športne voznike. Zaradi zmogljivega, a lahko obvladljivega motorja, natančnega vzmetenja in sodobne tehnologije je idealna izbira tako za zahtevna enduro tekmovanja kot za zahtevne terenske pustolovščine. Nekatere podrobnosti, kot sta tesen zadnji del in črpalka rezervoarja, bi lahko izboljšali, vendar na splošno kolo navdušuje z impresivno mešanico moči, okretnosti in voznih lastnosti.

Zmogljiv in visokozmogljiv motor

nizke vibracije kljub dvotaktni tehnologiji

linearno in nadzorovano podajanje moči

zelo dobra vodljivost in visoka okretnost

natančno in stabilno vzmetenje

kakovostne zavore in sklopka Brembo

nastavitev vzmetenja brez orodja

samodejno doziranje in vbrizgavanje olja za nemoteno delovanje na vseh višinah

ozek in ergonomski položaj sedenja

vsestranska uporaba od hard endura do tekmovanj enduro koles

togost okvirja zadaj zmanjšuje udobje na neravnih površinah

črpalka v rezervoarju lahko povzroča težave, če je nivo v rezervoarju nizek

praktično zaščito hladilnika in ventilator je treba doplačati posebej kot dodatno opremo

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stanju

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs KTM 390 Enduro R

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons