Kawasaki Z650 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Loading...

Pregled - Kawasaki Z650 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Tehnične specifikacije Kawasaki Z650 2020 v primerjavi z Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Z650 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina76 mm
GibGib60 mmGib55.1 mm
Moč motorjaMoč motorja68.2 KMMoč motorja181 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,250 min-1
NavorNavor65.7 NmNavor114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.8 Kompresijsko razmerje12.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina999.8 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,055 mmDolžina2,077 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,407 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masaLastna masa185 kgLastna masa200 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)187.1 kgLastna masa (z ABS)211 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

It's simply marvellous what Kawasaki has put together in a complete package with the new Z650. The technical components may not knock your socks off individually, but in combination they make for a pleasantly neutral motorbike that everyone will enjoy. No bitchy idiosyncrasies - simply a naked bike that works really well on winding country roads. Of course, the TFT display, which we don't find in the competition at the moment, is a plus, as is the grown-up look, which is strongly oriented towards the larger Z models. Only the pressure point of the front brake could have been more clearly defined - but you can't have everything in this price range.

powerful two-cylinder engine

aggressive intake noise

compact dimensions

low seat height

stable chassis

TFT display with connectivity

grown-up look

Front brake pressure point

probably uncomfortable for tall riders

Rideology Appn och not 100% sophisticated.

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Za tiste, ki se osredotočajo na dober čas kroga, CBR 1000 RR ne bo najboljši partner na tem področju. Tisti, ki želijo preprosto voziti lepe kroge po obroču ali po podeželski cesti, se bodo z njim še vedno zabavali. Vozi se srčno, je videti odlično in vam daje veliko občutka za zadnje kolo. Za redno mizo lahko Hondini ljubitelji točkujejo vsaj z Marquezovimi zmagami, ne bodo pa mogli priti do pravljičnih podatkov o zmogljivosti Firebladea ali rekordov krogov.

odličen videz

pregledno upravljanje

dober občutek za oprijem

visokokakovostno podvozje

odlična podlaga za predelavo na dirkališče

zanesljiva in preizkušena tehnologija

Največja moč ni več aktualna

pomanjkanje nadzora vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z650 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Cena Kawasaki Z650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH