Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1050DE 2023 v primerjavi z Triumph Tiger Sport 800 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina78 mm
GibGib66 mmGib55.7 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor100 NmNavor84 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje31.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod170 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
HodHod169 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaObod
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic23.8 stopinja
PredtekPredtek126 mmPredtek99 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina960 mmŠirina828 mm
VišinaVišina1,505 mmVišina1,386 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,422 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)252 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18.6 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon384 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2109 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.7 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

S prenovo in razširitvijo modelov 1050 ima Suzuki zdaj pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika ali celo prijatelja za vse dni; tisti, ki se želijo manj omejevati pri izbiri poti in se želijo redno voziti tudi po nezavarovanem terenu, bodo zdaj našli dobro izbiro v modelu DE. Glavni argument pa ostaja ta motor, ki s svojimi 107 KM in predvsem bogatim navorom ne pušča skoraj ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

visokokakovosten paket elektronike

odlična ergonomija

zelo dober način vožnje po gramozu

terenska ABS

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

Uspešen retro videz

velika teža

hod vzmetenja bi lahko bil večji.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se predstavlja kot vsestransko športno potovalno motorno kolo, ki ponuja uspešno kombinacijo športnosti in primernosti za vsakdanjo uporabo. Posebej velja omeniti nov trivaljni motor s prostornino 798 kubičnih centimetrov, ki se ponaša z linearnim podajanjem moči in še vedno veliko značaja, ter dobro uglašeno vzmetenje Showa, ki zagotavlja udobje in stabilnost. Sodobne težnje motocikla poudarjajo tudi serijske funkcije s hitrim prestavljanjem, tempomatom, sistemom ABS za vožnjo po ovinkih in nadzorom vleke. Ergonomija je zaradi nizke višine sedeža in ozke oblike dostopna številnim voznikom, medtem ko sta poraba goriva in doseg impresivna. Vendar pa je zaščita pred vetrom šibka, zlasti pri višjih voznikih. Vendar pa to skoraj ne poslabša splošnega vtisa, zlasti če upoštevamo ceno modela Tiger Sport 800. Nobeno drugo novo crossover kolo ne ponuja takšnega razmerja med kakovostjo in ceno.

Gladek, zmogljiv trivaljni motor s široko uporabno krivuljo navora

dobro nastavljeno vzmetenje za udobje in stabilnost

nizka višina sedeža in dostopna ergonomija

vzdrževalni interval 16.000 km

bogata standardna oprema, vključno s hitrim prestavljanjem, tempomatom in zavornim sistemom ABS

privlačna cena

visok največji koristni tovor

dobra zavorna zmogljivost.

Nezadostna zaščita pred vetrom z glasno turbulenco za višje voznike

ni gumba za nadaljevanje vožnje pri tempomatu

zaščita pred brizganjem zadaj brez stranskih ohišij je precej zmerna

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1050DE vs Triumph Tiger Sport 800

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger Sport 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH