Suzuki SV 650 2024 vs. Kawasaki Z900 2018

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Pregled - Suzuki SV 650 2024 vs Kawasaki Z900 2018

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Tehnične specifikacije Suzuki SV 650 2024 v primerjavi z Kawasaki Z900 2018

Suzuki SV 650 2024
Kawasaki Z900 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib62.6 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja76 KMMoč motorja125.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor64 NmNavor98.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje11.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina645 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod125 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek106 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer290 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,140 mmDolžina2,070 mm
ŠirinaŠirina760 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,090 mmVišina1,065 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)200 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 je na trgu že 25 let, dlje kot katero koli drugo motorno kolo. Motor je bil posodobljen v skladu s standardom Euro5 in je zdaj še bolj zrel, kar se jasno ujema s preostalim paketom. SV 650 ne želi prestrašiti nikogar, zlasti ne začetnikov. Podvozje daje trden, neagresiven vtis, zavore zahtevajo veliko ročne sile, da preprečijo nepričakovano pretirano zaviranje. Videz je po eni strani brezčasen, po drugi strani pa so nekatere komponente res nekoliko zastarele. Po drugi strani pa je cena poštena, kot je za Suzuki običajno.

Zadnji pogonski agregat V2 v razredu

začetnikom prijazen sedež

enostavno upravljanje, brezčasen videz

Brake requires manual force

no electronics on board apart from ABS

instruments moderately readable

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In the hotly contested naked bike segment, the Z900 plays right at the front. Above all, its engine is absolutely terrific, runs incredibly silky and offers rich power in all rev regions - as befits a Japanese four-cylinder. Its sporty, aggressive appearance matches this. It does without electronic bells and whistles, but still conveys a lot of confidence when chasing corners, braking and accelerating out of them. The low seat is especially beneficial for smaller riders, but taller riders might miss a flatter knee angle on long distances. The low weight and compactness make the Z900 particularly agile and easy to handle. A sporting cannon that is also extremely appealing in terms of price

Powerful and silky engine

great sound

chassis

sharp, sporty look

low seating position

easy handling and manoeuvrability.

Lack of traction control

Knee angle strenuous for tall riders in the long run

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z900

Cena Suzuki SV 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH