Kawasaki Versys 1000 2016 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 1000 2016 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 1000 2016 v primerjavi z KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Kawasaki Versys 1000 2016
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina110 mm
GibGib56 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja120 KMMoč motorja173 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor102 NmNavor145 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.3 Kompresijsko razmerje13
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDvojni vžig
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina1,350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,520 mmMedosna razdalja1,558 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža847 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo23 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 ni povsem nov model, čeprav je oblikovno videti kot tak. Videz je bil spretno prilagojen trenutni agresivni Kawasakijevi liniji z dvema koničastima žarometoma in številnimi robovi spredaj. Po drugi strani pa je bil tehnično previdno nadgrajen - vendar precej smiselno. Dva dodatna konjaka sta moč povečala na 120 KM, ki je zaradi čudovitih lastnosti vrstnega štirivaljnika odlično vozen. Podvozje ustreza športnim zahtevam Kawasakija, ergonomija in udoben položaj sedenja pa omogočata dolga potovanja - kot pri velikem enduru. Z uporabno dodatno opremo, kot so komplet torbic, zgornji kovček, ogrevana držala in dodatni žarometi, Versys 1000 postane resen turni motociklist na dolge razdalje - zaradi razmeroma nizke osnovne cene so ti pripomočki povsem dostopni.

Športni videz

udobno sedenje

zmogljiv in kultiviran vrstni štirivaljni motor

nastavljivo vetrobransko steklo

stabilno podvozje

dobro nadzorovan zavorni sistem

pametna ponudba dodatne opreme

razmeroma nizka cena.

Vetrobransko steklo je nastavljivo le pri mirovanju

kazalnik prestav je treba doplačati

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Z modelom 1390 Adventure S EVO KTM pokaže, kaj je tehnično mogoče, in v kolo, ki je po desetih modelnih letih izjemno zrelo in je zagotovo eden najšportnejših endurov za potovanja, vgradi nove in izboljšane funkcije za udobje, kot so odlično delujoč samodejni menjalnik, prilagodljiv tempomat ali polaktivno vzmetenje. Ne glede na to, ali se sproščeno odpravljate na turo, tudi v paru, ali z nožem v zobeh na poti do kralja gorskih prelazov - SAS je dokaz na poti, da se udobje in šport ne izključujeta.

Zmogljiv motor, ki je boljši v vsaki situaciji

odlično uglašen samodejni menjalnik z opaznimi razlikami med načini prestavljanja

nožna prestavna ročica IN prestavne ploščice na krmilu

najsodobnejše elektronsko vzmetenje

sprednji radar s koristnimi funkcijami

športnost

dovolj prostora tudi za sovoznika

pregleden 8-palčni zaslon TFT s satelitsko navigacijo brez povezave

intuitivno upravljanje

najboljše zavore

dinamično uravnavanje zdrsa v opcijskem načinu Rally

Zaradi širokega rezervoarja za gorivo je položaj sedenja manj idealen

razmeroma visoka poraba goriva

pomoč pri zaviranju v sili se uravnava nekoliko prezgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena Kawasaki Versys 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave