BMW R 1100 S 2005 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Pregled - BMW R 1100 S 2005 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Tehnične specifikacije BMW R 1100 S 2005 v primerjavi z Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja98 KMMoč motorja115 KM
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,085 cm3Gibna prostornina798 cm3

Mere in mase

Medosna razdaljaMedosna razdalja1,478 mmMedosna razdalja1,422 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18 lProstornina posode za gorivo18.6 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Čeprav je R 1100 S že stara dama, ga ne smemo podcenjevati. Če nimate težav s starejšo tehnologijo in preprostimi možnostmi, je to cenovno ugoden potovalni motocikel, ki je zaradi svoje solidne tehnologije vedno zvest sopotnik.

Bokserjev motor polnega značaja

udobna ergonomija

nevtralne vozne lastnosti

opcijski ABS

kardanski pogon

Močne vibracije pri srednji hitrosti

velika teža

zapleteno delovanje indikatorja

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se predstavlja kot vsestransko športno potovalno motorno kolo, ki ponuja uspešno kombinacijo športnosti in primernosti za vsakdanjo uporabo. Posebej velja omeniti nov trivaljni motor s prostornino 798 kubičnih centimetrov, ki se ponaša z linearnim podajanjem moči in še vedno veliko značaja, ter dobro uglašeno vzmetenje Showa, ki zagotavlja udobje in stabilnost. Sodobne težnje motocikla poudarjajo tudi serijske funkcije s hitrim prestavljanjem, tempomatom, sistemom ABS za vožnjo po ovinkih in nadzorom vleke. Ergonomija je zaradi nizke višine sedeža in ozke oblike dostopna številnim voznikom, medtem ko sta poraba goriva in doseg impresivna. Vendar pa je zaščita pred vetrom šibka, zlasti pri višjih voznikih. Vendar pa to skoraj ne poslabša splošnega vtisa, zlasti če upoštevamo ceno modela Tiger Sport 800. Nobeno drugo novo crossover kolo ne ponuja takšnega razmerja med kakovostjo in ceno.

Gladek, zmogljiv trivaljni motor s široko uporabno krivuljo navora

dobro nastavljeno vzmetenje za udobje in stabilnost

nizka višina sedeža in dostopna ergonomija

vzdrževalni interval 16.000 km

bogata standardna oprema, vključno s hitrim prestavljanjem, tempomatom in zavornim sistemom ABS

privlačna cena

visok največji koristni tovor

dobra zavorna zmogljivost.

Nezadostna zaščita pred vetrom z glasno turbulenco za višje voznike

ni gumba za nadaljevanje vožnje pri tempomatu

zaščita pred brizganjem zadaj brez stranskih ohišij je precej zmerna

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1100 S vs Triumph Tiger Sport 800

Cena BMW R 1100 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger Sport 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH