KTM 790 Adventure 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Loading...

Pregled - KTM 790 Adventure 2025 vs Suzuki V-Strom 800DE 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Tehnične specifikacije KTM 790 Adventure 2025 v primerjavi z Suzuki V-Strom 800DE 2025

KTM 790 Adventure 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina84 mm
GibGib65.7 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor87 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64.1 stopinjaNaklon vilic62 stopinja
PredtekPredtek107.8 mmPredtek114 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,509 mmMedosna razdalja1,570 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža855 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon476 kmRazpon454 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.4 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure je še vedno eden najbolj športnih enduro motociklov srednjega razreda - če iščete potovalni stroj, ki je izjemno okreten na cesti in na terenu, ga boste našli tukaj. Hkrati pa podvozje in motor ponujata dovolj udobja in dobrega vedenja, da se voznik ne bo pošalil niti na daljših povezovalnih etapah. Motor je za ta razred čudovito zmogljiv, poraba goriva je presenetljivo nizka, vozniški pripomočki pa so celo na višji ravni kot običajno. Ergonomija na cesti je v redu, ergonomija na terenu bi lahko bila celo nekoliko manj radikalna. Na splošno pa 790 Adventure ponuja res dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo ter odlične vozne lastnosti.

Motor, ki se veseli vrtljajev in ima impresivno moč

nizka poraba goriva

odlična regulacija nadzora vleke

učinkovita zaščita pred vetrom s širokim razponom nastavitev

logično upravljanje

okretno upravljanje

natančna vožnja

učinkovite zavore

udobna ergonomija na cesti

dobro dozirana sklopka.

športni menjalnik Quickshifter+ le za doplačilo

razpon nastavitev podvozja ni preširok

položaj krmila je pri vožnji po terenu prenizko

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Neverjetno je, kako zelo vam lahko pri srcu priraste k srcu neagresiven, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno je to posledica te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu Ride-by-Wire je motor v spodnjem razponu močnejši, kot bi kazalo na delovno prostornino, in vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda spredaj in zadaj je vzmetenje res dobro prikrojeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je zaenkrat dobra, le visoki vozniki naj razmislijo o višjem, opcijskem sedežu zaradi nekoliko ostrejšega kolenskega kota.

Odličen motor

popolnoma nastavljivo vzmetenje

obvladljive, pametne elektronske funkcije

odlična serija hitrih prestav gor/dol

zelo praktično kolo

harmonično in prijetno upravljanje na asfaltu in cesti

izjemno vsestransko kolo

zelo robustna konstrukcija - kolo je videti zanesljivo in vzbuja zaupanje

akutni kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami na standardnem sedežu

največji nagibni kot na asfaltnih zavorah za športne kolesarje

nastavljivo vetrobransko steklo samo z orodjem

velika teža je moteča pri manevriranju

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena KTM 790 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH