Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Tuono 660 has a 659cc in-line crankpin offset engine that produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 R has a larger 765cc in-line engine that delivers 118 horsepower and 77 Nm of torque. This gives the Street Triple a significant advantage in terms of power.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection, ensuring optimal engine performance. The Tuono 660 has a 2-cylinder engine, while the Street Triple 765 R has a 3-cylinder engine. This difference in cylinder configuration may result in variations in engine characteristics and sound.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Tuono 660 is equipped with Kayaba suspension components, while the Street Triple 765 R features Showa suspension. Both bikes offer adjustable preload and rebound settings for fine-tuning the suspension to individual preferences.

Both bikes have aluminum frames, providing a lightweight yet sturdy chassis. However, the Tuono 660 has a load-bearing engine frame, while the Street Triple 765 R has a twin-tube frame. These frame designs may result in differences in handling and stability.

Braking systems on both bikes are similar, with double disk brakes at the front and Brembo calipers. The Tuono 660 has slightly larger 320mm diameter disks, while the Street Triple 765 R has 310mm diameter disks. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of dimensions and weights, the Tuono 660 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm compared to the Street Triple 765 R's 1405mm. The Tuono 660 also has a lower seat height of 820mm compared to the Street Triple 765 R's 825mm. Both bikes have similar tire widths and diameters.

In terms of weaknesses, the Tuono 660 has a higher price compared to its performance, and some of its advanced electronics features are only available at an additional cost. The Street Triple 765 R's traction control system may intervene early, and its seat may lack grip. Additionally, the display on the Street Triple 765 R is considered outdated.

In summary, while both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are powerful naked bikes with advanced features, the Street Triple 765 R offers a higher power output and a more refined chassis. However, the Tuono 660 has a sportier appearance, good ergonomics, and an extensive electronics package, albeit at an extra cost. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono 660 2021 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina78 mm
GibGib63.93 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja118 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1
NavorNavor67 NmNavor77 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,400 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje12.65
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina659 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod115 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65.9 stopinjaNaklon vilic66.5 stopinja
PredtekPredtek104.6 mmPredtek98.3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,995 mmDolžina2,055 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina775 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,370 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)169 kgSuha masa (z ABS)168 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono na ovinkih izpolni tisto, kar obljublja njegovo ime. Športno golo kolo vozi natančno, vi pa uživate v športnem preganjanju v ovinkih. Vendar pa si na izhodu iz ovinka zaželimo več čustev in adrenalina. Športno pričakovanje seveda ustvarjata tudi Tuonov pikantni videz in predrzno obnašanje. Vendar se to pričakovanje v sedlu žal ne uresniči povsem.

Enostaven motor z dobrim zvokom

uspešen videz, športna vodljivost

dobra ergonomija

spodobne zavore

obsežna elektronika - vendar delno za doplačilo

stabilno in natančno podvozje.

Price / performance ratio not right

IMU package costs extra

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobro opremljen za občasno vožnjo po stezi in zagotavlja dobre zmogljivosti. Tu se živahen trivaljni motor resnično izkaže. Vendar je agilni Triumph zelo zabaven tudi na podeželskih cestah, če ga le ne pustite v pogonu. V celoti gledano je to jasen zmagovalec ponudbe Street Triple glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo.

Široko območje uporabnih vrtljajev

aktiven položaj sedenja

visoka stabilnost

odličen menjalnik s pomočnikom za prestavljanje

prvovrstno podvozje.

Nadzor vleke se uravnava zgodaj

sedež z majhnim oprijemom

zaslon je zastarel

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Aprilia Tuono 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth