Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Pregled - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the Ducati Panigale V2 2020 are two high-performance motorcycles from Ducati, each with its own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2020, it is a naked bike that offers a powerful and high-revving engine. With its V4 engine configuration, it produces an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. The engine is cooled by liquid and has a displacement of 1103 ccm. It features a desmodromic valve system and a fuel injection system. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The suspension is provided by Öhlins, with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame type. The bike is equipped with Brembo brakes, LED headlights, and a TFT display. It has a wheelbase of 1488 mm, a seat height of 845 mm, and a dry weight of 178 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is a supersport motorcycle that offers a beautiful and noble design. It is powered by a V2 engine that produces 155 HP of power and 104 Nm of torque. The engine has a displacement of 955 ccm and is cooled by liquid. It also features a desmodromic valve system and a fuel injection system. The bike comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as part of its advanced rider assistance systems. The suspension is provided by Showa at the front and Sachs at the rear, with an upside-down telescopic fork and a single swing arm with a monoshock, respectively. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame type. It is equipped with Brembo brakes and LED headlights. The bike has a wheelbase of 1436 mm, a seat height of 840 mm, and a dry weight of 176 kg.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 stands out for its top-level electronics package, high-revving and powerful engine, agile handling, comfortable seating position, powerful brakes, sporty and high-quality chassis, great aerodynamics, and stunning looks. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is praised for its beautiful and noble design, outstanding electronics package, "experienceable" engine, ergonomics, and electronics, making it a great choice for supersport beginners and returners.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 requires high revs for optimal performance, which may not be ideal for city traffic and everyday use. It also has tippy handling at low speeds and a strongly changing engine noise. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 could benefit from a few more horsepower compared to other engines of its size, and its true potential is only fully realized in Race mode.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the Ducati Panigale V2 2020 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Streetfighter V4 S offers a more powerful and aggressive naked bike experience, while the Panigale V2 provides a balanced and thrilling supersport ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Tehnične specifikacije Ducati Streetfighter V4 S 2020 v primerjavi z Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Panigale V2 2020
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina100 mm
GibGib53.5 mmGib60.8 mm
Moč motorjaMoč motorja208 KMMoč motorja155 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor123 NmNavor104 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina955 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaSachs
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek94 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,488 mmMedosna razdalja1,436 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža840 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)178 kgSuha masa (z ABS)176 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)200 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocikel je veliko športnih korenin prevzel od modela Panigale. To bo razveselilo prijatelje uličnega dirkalnika. Elektronika in moč motorja sta vrhunski, podvozje je radikalno hitro, stroj pa vlada v dvobojih s štoparico. Vendar pa ima grobe robove. Veliko presenečenje: na tej plemeniti zverini se dobro sedi in z njo se dejansko lahko peljete na daljše ture!

Vrhunski paket elektronike

visokozmogljiv in brutalno zmogljiv motor

zelo agilna vodljivost

presenetljivo udoben sedež tudi za visoke voznike

zmogljive zavore

športno in kakovostno podvozje

odlična aerodinamika - stabilne vetrovne razmere tudi v sedlu

lep videz.

Za strah v sedlu so potrebni vrtljaji - brez parnega kladiva iz kleti

V mestnem prometu in vsakdanjem življenju nekoliko grobo odzivanje motorja

Neizvirno upravljanje pri nizkih hitrostih

Močno spreminjajoč se hrup motorja - odvisno od hitrosti in položaja lopute.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je za nas vrhunski cestni superšportni motocikel. Prefinjeni elektronski asistenčni sistemi, ki ne puščajo ničesar zaželenega, Ducatijev zabavni 955 cm³ dvovaljni motor Superquadro, ki s 155 KM proizvede več kot dovolj moči za cesto, odličen položaj sedenja in visoka stopnja obvladljivosti. Vse to je značilno za Panigale V2 in zaradi tega je za nas trenutno verjetno "podeželski" cestni superšportnik, ki pa se dobro znajde tudi na dirkališču. Panigale V2 bi moral pritegniti predvsem pilote, za katere so rakete z 200 KM nekoliko preveč, in vse tiste, ki jih je prav tako očaralo to umetniško delo na dveh kolesih.

Lep in plemenit dizajn - zagotavlja veliko odprtih ust!

Izjemen paket elektronike zagotavlja veliko varnosti in zabave v prometu

Zaradi motorja, ergonomije in elektronike je stroj neverjetno "doživet"!

Pravi insajderski nasvet za superšportnike začetnike in povratnike

Prava mera številnih stvari, moči motorja, podvozja, ergonomije.

V primerjavi z drugimi motorji te velikosti bi bilo še vedno dobro, če bi imel enega ali dva konja več, vendar V2 trenutno nima primerljivih alternativ

"šele" v načinu Race pokaže svoj pravi potencial

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2020 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 15% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V2

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen