Honda NC750X DCT 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2025 compared to Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	77 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	80 mm	Gib	62.1 mm
Moč motorja	Moč motorja	59 KM	Moč motorja	119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1
Navor	Navor	69 Nm	Navor	93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	11.5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostornina	Gibna prostornina	745 cm3	Gibna prostornina	890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	120 mm	Hod	137 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev, Cevast	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	27 stopinja	Naklon vilic	25 stopinja
Predtek	Predtek	110 mm	Predtek	108 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	296 mm	Premer	298 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,210 mm	Dolžina	2,175 mm
Širina	Širina	846 mm	Širina	885 mm
Višina	Višina	1,330 mm	Višina	1,430 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,525 mm	Medosna razdalja	1,500 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	802 mm	Višina sedeža	810 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	226 kg	Lastna masa (z ABS)	220 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14.1 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	402 km	Razpon	380 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	82 g/km	Kombinirani izpust CO2	116 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	3.5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Ogrevani ročaji, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT z vrstnim tri je izjemno agilen in športen za vožnjo, 119 KM že obnašajo zelo močan v naked bike derivative Yamaha MT-09, na turneji Tracer 9 GT komaj manj. Japonski inženirji seveda niso začetniki, ko gre za potovalne lastnosti, in Tracer 9 GT vas razvaja z udobjem zaradi elektronsko nastavljivega podvozja in zelo udobnega položaja za vožnjo, vključno z dobro zaščito pred vremenskimi vplivi. Na splošno je to še vedno precejšnja športna potovalka. Videz je edinstven, le razdeljeni mini zasloni so stvar okusa.

Zmogljiv motor z odlično nastavitvijo

lahka in stabilna vodljivost

elektronsko nastavljivo podvozje

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

veliko udobja za potnike.

nekoliko groba sklopka

na zaslone se je treba navaditi

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Yamaha Tracer 9 GT

Price Honda NC750X DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Yamaha Tracer 9 GT

Model year

Average market price

Current average market prices