BMW F 800 GS Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Technical Specifications BMW F 800 GS Adventure 2017 compared to Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	82 mm	Izvrtina	106 mm
Gib	Gib	75.6 mm	Gib	67.9 mm
Moč motorja	Moč motorja	85 KM	Moč motorja	160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	83 Nm	Navor	136 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	12.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Desmodromski
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	798 cm3	Gibna prostornina	1,198.4 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	230 mm	Hod	200 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	215 mm	Hod	200 mm
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast, motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	64 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	117 mm	Predtek	110 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	265 mm	Premer	265 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,573 mm	Medosna razdalja	1,556 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	890 mm	Višina sedeža	870 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	232 kg	Lastna masa (z ABS)	254 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	24 l	Prostornina posode za gorivo	30 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS Adventure 2017

Veliki R 1200 GS Adventure je bil do zdaj morda najboljši pustolovski motocikel za dolge razdalje, vendar je za vse, ki cenijo tudi malo zabave in športa, zagotovo primernejši F 800 GS Adventure.

Motor z močnim navorom

majhna teža

24-litrski rezervoar

Nix

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Vsi, ki jih je vedno motilo, da je Ducati Multistrada 1200 v veliki meri, da ne rečem edini, zasnovan za uporabo na cesti brez kakršnih koli terenskih ambicij, si lahko zdaj končno oddahnejo - Multistrada 1200 Enduro se na terenu dejansko dobro znajde. Daljši hod vzmetenja, višje krmilo, dvostranska nihajna ročica in natančna nastavitev elektronike omogočajo, da se motocikel kljub 254 kilogramom teže, pripravljen za vožnjo, spopade z bolj razgibanim terenom. Velik 30-litrski rezervoar omogoča tudi doseg do 450 kilometrov, kar so dobri pogoji za potovanje okoli sveta. Posebej presenetljivo in razveseljivo je, da tako univerzalni talent ni nujno videti okoren in robusten, temveč je lahko tako lep, kot je Mulitstrada 1200 Enduro.

Zmogljiv, a občutljiv motor

stopalke in višje krmilo, prilagojeno za terensko uporabo

30-litrski rezervoar za gorivo

200 mm hoda spredaj in zadaj

nastavljivo vzmetenje Skyhook

zavorni sistem Brembo M4

zavorni sistem ABS

luči LED in luči za vožnjo v ovinek

odličen videz.

Stranska plošča pritiska na tele, ko stojite

drag nakup

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Price BMW F 800 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200 Enduro

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Technical Specifications BMW F 800 GS Adventure 2017 compared to Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Price BMW F 800 GS Adventure

Price Ducati Multistrada 1200 Enduro

1000PS Partner