Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V7 Sport 2025 v primerjavi z Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina88 mm
GibGib77 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja67.3 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,900 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor79 NmNavor65.2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj2
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina803 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,449 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)185 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo13.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon428 kmRazpon259 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO2120.08 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometiOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi je s preusmeritvijo modela V7 veliko stvari naredil prav. Spremembe motorja za Euro5+ si zaslužijo veliko pohvalo, saj ni le ohranil značilnega značaja zračno hlajenega motorja V2, temveč je zdaj na voljo bistveno več navora in moči, zlasti v srednjem razponu. Dejstvo, da ima V7 Sport celo 6-stopenjski IMU z zavornim sistemom ABS, se odlično ujema z novo 320-milimetrsko dvojno kolutno zavoro, ki zavore V7 dviguje za dva razreda. Ostajajo le še razmeroma togi blažilniki in armaturna plošča LC, ki se k V7 Special ne prilega tako dobro kot prejšnje analogne ure. Na splošno je serija V7 2025 zelo uspešna.

Motor se lahko zelo dobro uporablja v celotnem območju

zavore imajo dober ugriz in modulacijo

nezamenljiv značaj

Pomanjkljiv prikaz LC

"leseni" udarci

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V7 Sport vs Ducati Scrambler Full Throttle

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Scrambler Full Throttle

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH