KTM 390 Enduro R 2025 vs. Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Pregled - KTM 390 Enduro R 2025 vs Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Tehnične specifikacije KTM 390 Enduro R 2025 v primerjavi z Honda GB350S 2025

KTM 390 Enduro R 2025
Honda GB350S 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina70 mm
GibGib64 mmGib90,5 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja21 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5500 min-1
NavorNavor39 NmNavor29 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje9,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina398,7 cm3Gibna prostornina348 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer285 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatDva bata
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, Vodenje po žici, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1475 mmMedosna razdalja1440 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)165 kgLastna masa (z ABS)179 kg
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO261 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva2,5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stanju

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S je motocikel, ki namerno naredi korak nazaj in prav zaradi tega pridobi ogromno. Opusti tehnično pretiravanje in namesto tega zagotavlja mirnost, značaj in neverjetno intenzivno izkušnjo vožnje. Ne hitro, ne glasno, ampak iskreno in trajnostno navdihujoče. Kolo za ljudi, ki želijo ponovno začutiti, zakaj so nekoč začeli voziti motorna kolesa.

Zelo harmoničen značaj motorja

pomirjujoč, značilen zvok

visoka kakovost izdelave

igrivost pri vsakodnevni uporabi

nizka poraba goriva in dolg doseg

dostopna ergonomija

visoka čustvena povezanost.

Omejena vrhunska zmogljivost

skoraj nobenega prostora za shranjevanje

malo rezerv pri visokih vzdržljivostnih temperaturah

majhna tovarniška prilagodljivost

defenzivni nadzor vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Enduro R vs Honda GB350S

Cena KTM 390 Enduro R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda GB350S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave