Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Pregled - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Tehnične specifikacije Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 v primerjavi z Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	92 mm	Izvrtina	77 mm
Gib	Gib	81,5 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	102 KM	Moč motorja	59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6750 vrt./min
Navor	Navor	112 Nm	Navor	69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4750 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10,5	Kompresijsko razmerje	10,7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Digitalni, Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1084 cm³	Gibna prostornina	745 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Vzmetenje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	15 palcev
Dolžina	Dolžina	2240 mm	Dolžina	2215 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	940 mm
Višina	Višina	1340 mm	Višina	1370 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1535 mm	Medosna razdalja	1590 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	820 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20,4 l	Prostornina posode za gorivo	13,2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	408 km	Razpon	366 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	116 g/km	Kombinirani izpust CO2	85 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	3,6 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava, Vetrobransko steklo	Oprema	Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 se je od leta 2022 do leta 2025 precej razvila - čeprav je že zdaj zadovoljivo kolo. Osnovni koncept udobnega, zanesljivega in učinkovitega potovalnega kolesa je bil ohranjen, številne izboljšave pa zagotavljajo, da je novi NT1100 še bolje opremljen za dolga potovanja. Polaktivno vzmetenje, ki je na voljo prvič, močno razširi njegovo območje udobja in omogoča več užitkov pri vožnji z enako, če ne celo višjo stopnjo udobja. Tisti, ki jim je bil všeč že model 2022, bodo navdušeni tudi nad različico 2025.

Izboljšana zmogljivost motorja

vsestransko delno aktivno vzmetenje

učinkovit menjalnik DCT

prvovrstna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

posodobljena elektronika

praktične funkcije

dodatni paketi dodatne opreme

optimizirana ergonomija

vsestranskost

Velika masa vozila

majhna oddaljenost od tal

omejene barvne možnosti

povprečna zavorna učinkovitost

turbulenca na čeladi pri visokem vetrobranskem steklu in visokem vozniku

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025 ni skuter, ni motorno kolo, ni potovalni enduro – in prav zato je tako zanimiva. Združuje svet prakticnosti in svet custev. Tisti, ki so doslej premalo vozili, ker je bilo vse prevec zapleteno, dobijo tukaj vozilo, ki spodbuja k vožnji. Ravnovesje med vsakdanjikom, potovanjem in avanturo ji uspeva na fascinanten nacin.

intuitivni DCT-menjalnik

visoko udobje pri vožnji

robustno podvozje

vsestranska uporabnost v vsakdanjem življenju

visokokakovostna izdelava

prostor za prtljago, znacilen za skuterje, z zmogljivostmi motocikla

prakticna elektronska oprema

visok vstop

širok lok

relativno težko, premalo aktivna sedeca drža na daljših potovanjih.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda X-ADV

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda X-ADV

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene