Beta Alp 4.0 2009 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Loading...

Pregled - Beta Alp 4.0 2009 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Tehnične specifikacije Beta Alp 4.0 2009 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Beta Alp 4.0 2009
Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Motor in pogonski sklop

GibGib83 mmGib81.5 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.5 Kompresijsko razmerje10.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina349 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,208 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina960 mm
VišinaVišina356 mmVišina1,485 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,444 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža863 mmVišina sedeža850 mm

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Dvocilindrski motor Honda CRF1100L Africa navdušuje z visoko stopnjo udobja in vsestranskosti. Zaradi nizke višine sedeža in širokega nabora čistih, a precej konservativno zasnovanih naprednih sistemov za pomoč vozniku je idealna za cestne voznike in terenske začetnike. Preizkušeni, natančno nadzorovani motor in čisto odzivno vzmetenje zagotavljata nemoteno izkušnjo vožnje. Udobje na dolgih razdaljah, vključno z nizkim, integriranim položajem sedenja, se ujema z dobrodušnim značajem stroja. Koncept delovanja elektronike bi lahko bil bolj intuitiven in ga je treba spoznati. Izboljšali bi lahko ergonomijo za vožnjo po terenu in rezerve podvozja za zahtevnejše terenske odseke. Tudi varovala za roke niso dovolj robustna za intenzivno terensko uporabo. Na splošno pa je dvovaljnik Africa dobro uravnotežen in udoben potovalni stroj, ki z lahkoto obvladuje tudi lahke terenske terene.

natančno krmiljen motor

širok nabor elektronskih pripomočkov za vožnjo

barvni zaslon na dotik

čisto odzivno podvozje

Udobje na dolgih razdaljah

dobro integriran položaj sedežev

dobrohoten značaj

Koncept delovanja elektronike ni intuitiven

Ergonomija ni idealna za stoječe voznike

rezerve podvozja niso zadostne za zahtevno terensko uporabo

ščitniki za roke niso zelo robustni za terensko uporabo.

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta Alp 4.0 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Cena Beta Alp 4.0

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH