Honda NC750X DCT 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2025 vs Yamaha Tenere 700 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2025 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 2023

Honda NC750X DCT 2025
Yamaha Tenere 700 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina80 mm
GibGib80 mmGib65.6 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor69 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod210 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
HodHod120 mmHod200 mm

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer296 mmPremer282 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,365 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina915 mm
VišinaVišina1,330 mmVišina1,455 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,590 mm
Višina sedežaVišina sedeža802 mmVišina sedeža880 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo16 l
RazponRazpon402 kmRazpon372 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO282 g/kmKombinirani izpust CO2100 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 je pustolovski motocikel, ki se odlično obnese zlasti v drugem delu svoje kategorije. Japonsko motorno kolo je na terenu prava sila. Zadovoljivo pa deluje tudi kot potovalno vozilo. Podvozje je dovolj udobno, zaščita pred vetrom je na voljo. Sedež je nekoliko preveč špartanski, vendar je motor idealno primeren za dolga potovanja. Tenere ponuja dovolj prostora in moči za dve osebi, podvozje pa ima dovolj rezerv tudi za dodatni tovor. Vendar pa so zavore v nekaterih voznih situacijah zaradi dodatne teže preobremenjene. Dokler ne zapustite udobnega potovalnega načina, pa bo Yamaha Tenere 700 zadovoljna tudi v dvoje.

Motor je pri neprekinjenem delovanju zelo udoben

sproščen položaj za vožnjo

na voljo je zaščita pred vetrom

dovolj udobno vzmetenje

motor z zadostno močjo tudi pri dveh voznikih

Dovolj prostora za povprečnega sovoznika

Gumb "ABS-OFF" ni več na voljo

Nadležno delovanje menija

Nekoliko živahno odzivanje na plin

V nekaterih primerih z dvema voznikoma je zavora preveč obremenjena

Sedež je na dolgi rok neudoben

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Yamaha Tenere 700

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH