Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin 2022 v primerjavi z Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina96 mm
GibGib81.5 mmGib61.5 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja115.6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10.5 min-1
NavorNavor105 NmNavor92.1 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje13.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer45 mm
HodHod230 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod220 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaEnodelni, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic65.7 stopinja
PredtekPredtek113 mmPredtek105.5 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, ValovitiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,574 mmMedosna razdalja1,572 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)202 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon383 kmRazpon345 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2112 g/kmKombinirani izpust CO2127 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Operating concept of the electronics not very clear and intuitive

Handguards not very robust for off-road use

Windshield offers manageable protection

Ergonomics not ideal for standing riding

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Številne spremembe so se obrestovale, Ducati Multistrada V2 S v modelnem letu 2025 je boljši kot kdaj koli prej! Hrubo obnašanje pri nizkih vrtljajih je stvar preteklosti, menjalnik pa zdaj deluje veliko bolje. Če iščete najboljši kompromis med športnostjo in primernostjo za potovanja, je "mala" Multistrada prekleto dobra izbira!

zabaven motor s spodnjim delom

dobro modulirana sprednja zavora

odlično vzmetenje

izjemno lahka

neverjetna okretnost

zgledna stabilnost

zelo dobra zaščita pred vetrom za glavo

grde podrobnosti obdelave

doziranje zadnje zavore ni popolno

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada V2 S

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH