KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Pregled - KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Tehnične specifikacije KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2020

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	110 mm	Izvrtina	102.5 mm
Gib	Gib	71 mm	Gib	76 mm
Moč motorja	Moč motorja	173 KM	Moč motorja	136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	145 Nm	Navor	143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	12.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,350 cm3	Gibna prostornina	1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Telelever
Premer	Premer	48 mm	Premer	37 mm
Hod	Hod	200 mm	Hod	210 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	220 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom
Naklon vilic	Naklon vilic	65.2 stopinja	Naklon vilic	65.1 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	305 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	267 mm	Premer	276 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,558 mm	Medosna razdalja	1,504 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	847 mm	Višina sedeža	890 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	867 mm	Višina sedeža največ	910 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	23 l	Prostornina posode za gorivo	30 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran	Oprema	LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Z modelom 1390 Adventure S EVO KTM pokaže, kaj je tehnično mogoče, in v kolo, ki je po desetih modelnih letih izjemno zrelo in je zagotovo eden najšportnejših endurov za potovanja, vgradi nove in izboljšane funkcije za udobje, kot so odlično delujoč samodejni menjalnik, prilagodljiv tempomat ali polaktivno vzmetenje. Ne glede na to, ali se sproščeno odpravljate na turo, tudi v paru, ali z nožem v zobeh na poti do kralja gorskih prelazov - SAS je dokaz na poti, da se udobje in šport ne izključujeta.

Zmogljiv motor, ki je boljši v vsaki situaciji

odlično uglašen samodejni menjalnik z opaznimi razlikami med načini prestavljanja

nožna prestavna ročica IN prestavne ploščice na krmilu

najsodobnejše elektronsko vzmetenje

sprednji radar s koristnimi funkcijami

športnost

dovolj prostora tudi za sovoznika

pregleden 8-palčni zaslon TFT s satelitsko navigacijo brez povezave

intuitivno upravljanje

najboljše zavore

dinamično uravnavanje zdrsa v opcijskem načinu Rally

Zaradi širokega rezervoarja za gorivo je položaj sedenja manj idealen

razmeroma visoka poraba goriva

pomoč pri zaviranju v sili se uravnava nekoliko prezgodaj

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Veliki GS Adventure je in ostaja odličen motocikel za vse terene - tudi za tesne ovinke. Nizko težišče bokserskega motorja, vzdolžno nameščena ročična gred, pokončen položaj sedenja in močan, a zlahka obvladljiv navor daleč spodaj so preprosto sila. Čeprav ima različica Adventure višji sedež z večjo težo, kar je odločilna ovira pri zavijanju ali manevriranju, pa ima motor tudi z vidika zmogljivosti v velikem modelu GS Adventure toliko moči, da mu lahko pustite prosto pot. BMW-jev zavorni sistem je stabilen in odlično vodljiv, opremo in elektroniko pa je mogoče precej nadgraditi - če le odkljukate polja na seznamu naročil. To seveda zvišuje ceno, vendar številnih ljubiteljev debelega modela GS Adventure to očitno ne moti.

Motor z visokim navorom, ki močno pospešuje že pri nizkih vrtljajih

nizko težišče zagotavlja presenetljivo dostopno okretnost

praktične podrobnosti za pogoste potnike v vozilu

velikanski doseg 600 km

neverjetno nizka poraba

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

odlično udobje med vožnjo

močan motor

odlična elektronika

pregleden zaslon

samozavesten občutek v sedlu

praktični pripomočki za vožnjo

odlična ergonomija za visoke ljudi.

Velika teža

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko okorno

nazobčan videz z malo elegance

visoka cena s polno opremo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1390 Super Adventure S EVO vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene