Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Overview - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Suzuki SV650X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to Suzuki SV650X 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Suzuki SV650X 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina81 mm
GibGib48 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja101 KMMoč motorja76 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor72.8 NmNavor64 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,100 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina782 cm3Gibna prostornina645 cm3

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatTrije batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,130 mmDolžina2,130 mm
ŠirinaŠirina799 mmŠirina760 mm
VišinaVišina1,243 mmVišina1,080 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,464 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža816 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21.5 lProstornina posode za gorivo13.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner se je uveljavila kot vsestranski vsestranski motocikel, ki spretno briše meje med športnim potovalnim in pustolovskim motociklom. Z značilnim motorjem V4, uravnoteženo nastavitvijo vzmetenja in visoko primernostjo za vsakodnevno uporabo je zadetek v polno za voznike, ki iščejo zanesljiv motocikel za široko paleto uporab. Z leti se je koncept izkazal in si ustvaril zvesto bazo oboževalcev, ki cenijo izjemno vzdržljivost in čustveni značaj tega motocikla.

Značilen motor V4 s širokim spektrom uporabe

odlično ravnovesje med vodljivostjo in stabilnostjo

visoka dolgoročna zanesljivost

čustven zvok

vsestranska uporabnost

dobra zaščita pred vetrom

stabilne cene rabljenih vozil

nadpovprečna kakovost izdelave

Težko berljiv merilnik vrtljajev na sončni svetlobi

brez hidravlične prednapetosti zadka

ozek kolenski kot pri daljši vožnji

nenaden prehod na VTEC pri prvi generaciji

večje zahteve po vzdrževanju zaradi nadzora zračnosti ventilov

težave s statorjem pri zgodnjih modelih

razmeroma visoka masa, več kot 240 kg potujoče mase.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro je moderen, retro je kul. To so spoznali tudi pri Suzukiju, in čeprav za leto 2018 niso predstavili veliko novih izdelkov, so predstavili enega res kul - SV650X. Ni bilo treba veliko spreminjati, da bi se uvrstil med sodobne cafe racerje: Za odličen rezultat so dovolj že obrobe žarometov, lakiranje, stranske plošče, sedlo in nizki zaključki krmila. Predvsem pa mu ustreza spredaj usmerjen položaj sedenja, ki pa ga ne naredi bistveno bolj neudobnega. Vzmetenje je mogoče prilagoditi le zadaj, vendar je živahen motor navdušujoč, cena pa je primerna.

Agilen, živahen in karizmatičen motor V2

enostavno upravljanje, lahka vožnja kljub nizkemu krmilu

prijeten položaj sedenja z nizko višino sedla

uspešno stopnjevanje prestav

nizka teža

neopazen videz

videz izpuha

premehka teleskopska vilica

ni sklopke proti poskakovanju

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki SV650X

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV650X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons