Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2021 compared to Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Ninja 650 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina83 mm
GibGib62.1 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja119 KMMoč motorja68.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor93 NmNavor65.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod130 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod122 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer300 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,055 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina740 mm
VišinaVišina1,190 mmVišina1,135 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,430 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)193 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

The ingredients for the 2021 update are right: More power, more equipment, more electronics, less weight. If you take a look at the key data of the latest MT-09, including its over-complete standard equipment, "mid-range naked bike" almost sounds a bit pejorative. The Japanese engineers have made improvements exactly where they were needed. The swaying chassis is now a thing of the past and the load change reactions have also been eliminated from the revised three-cylinder engine. The additional power paired with a little more pressure in the mid-range gives a sovereign riding feeling. The MT-09 offers a lot of equipment and enormous riding pleasure at a very attractive price. If you like the look, you can buy it without hesitation.

No more load change reactions

even more pressure from the centre

over-complete electronics package

great working quickshifter

comfortably integrated seating position

successful chassis

lively handling

enormous riding pleasure.

Polarising look

small TFT display

somewhat indirect front wheel feel

cruise control only available in SP variant

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Rešite športni terenec! Kawasaki je z modelom Ninja 650 ustvaril vzornega predstavnika tega razreda in (upajmo) rešil problem nove generacije. Stabilno podvozje in spodoben dvovaljnik bosta navdušila tako začetnike kot napredne voznike, tudi pri hitrejšem tempu. Prednja zavora je nekoliko preveč dobronamerna, saj kljub načeloma dobri zavorni zmogljivosti nima pregledne točke pritiska. Dodaten plus je zaslon TFT, ki ga trenutno ne najdemo pri konkurenci, ter odrasel videz, ki je močno usmerjen k večjim modelom Ninja.

eden zadnjih te vrste

zmogljiv dvovaljnik

udoben sedež, primeren za potovanja

kompaktne mere

višina sedeža, primerna za začetnike

stabilno podvozje

zaslon TFT s povezljivostjo

športni videz

Na splošno preveč droben za visoke kolesarje

Točka pritiska na sprednjo zavoro

Omejena primernost za potovanje v dvoje

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Kawasaki Ninja 650

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH