Suzuki V-Strom 800DE 2024
Neverjetno je, kako zelo se vam lahko v srce prikrade nevsiljiv, prakticen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Ne razkazuje svojih zmogljivosti, ne navdušuje s svojim futuristicnim dizajnom, ne zahteva pozornosti. Namesto tega pocne nekaj veliko pomembnejšega: z vsakim prevoženim kilometrom postane bolj domac, zanesljiv in všecen. Po dneh intenzivne uporabe na zahtevnih terenih se je izkazalo, da je ta motocikel tisto, kar na dolgih potovanjih najbolj potrebujete - neomajen, robusten in brezkompromisen partner, ki preprosto deluje.
Kultiviran, obcutljivo odziven motor z visoko kulturo delovanja
odlicna odzivnost v vseh situacijah
robustna, trdna izdelava z visoko stopnjo zaupanja
uravnoteženo podvozje za dolge ture in zmeren teren
natancen serijski prestavni mehanizem
prakticen položaj sedežev za sedenje in stanje
zadostna oddaljenost od tal in razumne rezerve hoda vzmetenja
odlicno obnašanje pri ekstremnih višinskih razlikah in temperaturnih spremembah
Stožcast kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami s standardnim sedežem
odmik od asfalta upocasni športne kolesarje
vetrobransko steklo je mogoce nastaviti le z orodjem
kljub potovalni usmeritvi ni standardnih ogrevanih rocajev
kompaktno vetrobransko steklo zagotavlja nekoliko slabšo zašcito pred vetrom
nekoliko vecja teža kot pri neposrednih tekmecih ovira manevriranje.
Suzuki GSX-S1000GX 2025
Suzuki GSX-S1000GX se kot križanec odlično obnese. Razpon možne uporabe je ogromen. V sedlu se enako udobno počutite tako med športno vožnjo kot med udobnim potovanjem. Zelo praktično kolo, s katerim se lahko zelo zabavate in uživate v potovanjih na dolge razdalje.
odlična odzivnost, odlična krivulja navora
zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem
zelo kakovosten splošni vtis - kolo je zelo zanesljivo
zelo stabilne vozne lastnosti v vseh situacijah
dobro elektronsko vzmetenje omogoča zelo širok razpon uporabe
Kolo je videti pristno tako kot udoben potovalni stroj kot tudi kot agresivno športno kolo
Dostopno in logično delovanje elektronike
Zelo harmonične vozne lastnosti
Skoraj nobenih vibracij in motečih zvokov - kolo se predstavlja zelo samozavestno
samodejni način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim razmeram na cesti
Največji koristni tovor je 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premalo.
V bogati standardni opremi v tem cenovnem razredu manjkata sredinsko stojalo in ogrevani ročaji
Integracija satelitske navigacije je okorna - na voljo ni primerne točke za namestitev, standardna programska oprema ni celovita rešitev
Standardne pnevmatike se zdijo okorne in kvarijo odličen vtis
Vetrobransko steklo je mogoče nastaviti le z orodjem
