Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024 vs. Ducati Panigale V2 2025

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Loading...

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024 compared to Ducati Panigale V2 2025

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024
Ducati Panigale V2 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina96 mm
GibGib111.1 mmGib61.5 mm
Moč motorjaMoč motorja87 KMMoč motorja120 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči5,020 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor144 NmNavor93.3 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10 Kompresijsko razmerje13.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiJermenPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,745 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaEnodelni
Naklon vilicNaklon vilic30 stopinjaNaklon vilic23.6 stopinja
PredtekPredtek157 mmPredtek93 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,630 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža680 mmVišina sedeža837 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.2 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon240 kmRazpon283 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2128 g/kmKombinirani izpust CO2123 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati je v celoti dosegel svoj cilj - izdelati superšportno kolo, ki ga je zelo enostavno voziti. Zaradi izjemno lahkega upravljanja, nizke teže in motorja, ki ga je enostavno upravljati, je vožnja z novim modelom V2 Panigale pravo veselje, še posebej na tehnično zahtevnih progah. Veliki poudarki so pozne zavorne točke in majhni polmeri zavojev, ki jih je mogoče ohraniti tudi pri visokih hitrostih v zavojih. Nekoliko nižja moč skorajda nadoknadi težo. Novi Panigale V2 tako v primerjavi s predhodnikom ponuja precejšnjo izboljšavo, zlasti za začetnike, in v nasprotju z znanim pregovorom "moč je vse" bo neizkušenim dirkačem zaradi svoje lahkotnosti verjetno pomagal dosegati boljše čase krogov. Tudi meni - kot supermotociklistki, vajeni zmogljivosti - mali Panigale nariše nasmeh na obraz. Ducati je dosegel veliko plusov, zlasti za uporabo na podeželskih cestah. Italijani so z novim Panigalejem predstavili umirjeno različico z veliko udobnejšim vozniškim položajem, pri čemer so se jasno osredotočili na primernost za vožnjo po cestah in prijaznost do začetnikov. To poudarja tudi dejstvo, da bo model V2 na voljo v različici A2. V povezavi z znižanimi cenami tako Panigale V2 vstopa tudi v ponudbo za ostre računalnike. Kdo bi si mislil, da bo Panigale za začetnike?

Zelo enostavno rokovanje

visoke vrednosti upočasnjevanja

Majhna teža

Vetrobransko steklo

Samodejna prestavna ročica je včasih lepljiva

Položaj rezervoarja za tekočino za zavore in sklopko

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Softail Standard FXST vs Ducati Panigale V2

Price Harley-Davidson Softail Standard FXST

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons